Dans le but de constituer une liste restreinte de consultants pour la réalisation des études techniques en vue de la construction de certains ponts et de leurs accès sur le réseau national, le Ministre des Travaux Publics, Maître d’Ouvrage, lance un Avis de Sollicitation à Manifestation d’Intérêt (ASMI), à l’intention des Bureaux d’Études Techniques (BET) et/ou groupement de BET du secteur des BTP qui désirent participer à la pré-qualification pour ces prestations.
Ces prestations seront financées par le Budget d’Investissement Publics du Ministère des Travaux Publics, au titre des exercices budgétaires 2019 et suivants.
Le présent avis de Sollicitation à Manifestation d’Intérêt a pour objet la pré-qualification des BET et/ou groupement de BET devant participer à l'Appel d'Offres International Restreint relatif à la réalisation des études techniques en vue de la construction de certains ponts et de leurs accès sur le réseau national.
Les dossiers de candidature comportant les volumes 1 et 2, rédigés en français ou en anglais, devront être remis en trois (03) exemplaires dont un (01) original et deux (02) copies marquées comme tels, sous pli fermé et scellé à la sous-direction des dossiers de consultations des entreprises, Direction des études techniques routières et des ouvrages d’arts du Ministère de des travaux Publics, le 18 janvier 2019 à 15 heures précises, heure locale, avec la mention :
« AVIS DE SOLLICITATION A MANIFESTATION D’INTERET N°_____________/ASMI/MINTP/SG/DGET/DETROA/DETROA40/DETROA42 DU_____________ POUR LA REALISATION DES ETUDES TECHNIQUES EN VUE DE LA CONSTRUCTION DE CERTAINS PONTS ET DE LEURS ACCES SUR LE RESEAU NATIONAL.»
Les BET ou groupement de BET qui souhaiteraient manifester leur intérêt à réaliser les prestations décrites ci-dessus devront fournir les pièces ci-après, présentées en deux (02) volumes :
1 : Volume 1 (Pièces administratives)
Le « volume 1 » comprendra
Les documents administratifs suivants (originaux ou copies certifiées conformes, datées de moins de trois (03) mois et valables pour l’exercice en cours) :
1. une lettre de motivation dûment signée précisant que le candidat a l’intention de soumissionner à l’Appel d’Offres International Restreint s’il est présélectionné ;
2. les statuts ou textes qui justifient l’existence du candidat ;
3. l’accord de groupement, le cas échéant ;
4. l’autorisation de vérification des références ; cette autorisation dûment signée du Directeur Général, autorise de procéder à toutes vérifications jugées nécessaires, pour s’assurer de l’exactitude des informations relatives aux références présentées ;
5. l’attestation de non redevance au régime réel ;
6. une attestation de non-faillite, délivrée par le Greffe du Tribunal du lieu du siège du candidat ;
7. l’original de l’attestation de non-exclusion des Marchés Publics délivrée par l’ARMP ;
8. l’attestation de capacité financière.
En cas de groupement de BET, les pièces ci-dessus doivent être fournies par chaque membre du groupement, à l’exception des pièces 1, 3 et 8.
N.B : l’absence ou la non validité de l’une des pièces ci-dessus entraînera l’élimination du candidat.
2 : Volume 2 (Dossier technique)
Le dossier technique devra comprendre :
1 : Les moyens humains :
1-1 : La liste du personnel d’encadrement
Le candidat fournira la liste définissant le personnel clé accompagnée:
- du curriculum vitae signé de chaque personnel ;
- de la copie certifiée conforme du diplôme de chaque personnel ;
- de l’attestation de disponibilité.
La non production de l'une de ces pièces entraînera pour l'expert considéré, la note zéro(0).
A cet effet, l’entreprise devra justifier de sa capacité à pouvoir mobiliser un personnel de maîtrise composé de :
|
N° |
Profils/Formation |
Expérience et références |
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1 |
Chef de Mission, de formation Ingénieur de Génie Civil ou équivalente (supérieur ou égale à Bac+5) |
(i) au moins dix (10) ans d’expérience générale (études, contrôle, assistance technique) dans le domaine de la construction ou de la réhabilitation d’infrastructures routières ; (ii) ayant réalisé, au cours des dix (10) dernières années, au moins trois (03) projets d’études de construction ou de réhabilitation de ponts (L supérieur ou égale à 50ml) ou de routes comprenant des ouvrages d’art (pont de longueur L supérieur ou égale à 50ml) ; (iii) avoir dirigé comme Chef de Mission d’au moins un (01) projet ou Ingénieur ouvrage d’art au moins trois (03) projets d’études de construction de ponts (L supérieur ou égale à 50ml). |
|
2 |
Expert Ouvrage d’art, de formation Ingénieur de Génie Civil ou équivalente (supérieur ou égale à Bac+5) |
(ii) au moins sept (7) ans d’expérience générale (études, contrôle, assistance technique) dans le domaine de la construction ou de la réhabilitation d’infrastructures routières ; (ii) ayant réalisé, au cours des dix (10) dernières années, comme Ingénieur ouvrage d’art, au moins un (01) projet d’études de construction de ponts (L supérieur ou égale à 50ml); (iii) avoir participé, au même poste, à la réalisation d’au moins un (01) projet d’études de construction de ponts (L supérieur ou égale à 50ml), en Afrique sub-saharienne. |
|
3 |
Ingénieur routier, de formation Ingénieur de Génie Civil ou équivalente (supérieur ou égale à Bac+3) |
(i) au moins sept (7) ans d’expérience générale (études, contrôle, assistance technique) dans le domaine de la construction ou de la réhabilitation d’infrastructures routières ; (ii) ayant réalisé, au cours des dix (10) dernières années, comme Ingénieur Routier, au moins un (01) projet d’études de construction ou de réhabilitation de routes de montant supérieur ou égale à 150 millions de Fcfa TTC chacun ; |
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4 |
Ingénieur Trafic/ Economiste de transport, de formation universitaire (supérieur ou égale à Bac+5) |
(i) au moins sept (7) ans d’expérience générale (études, contrôle, assistance technique) dans le domaine des études économiques de transport et de trafic, relatives à la construction et/ou l’exploitation d’infrastructures routières. (ii) ayant réalisé, comme Economiste de Transport, au cours des dix (10) dernières années, au moins un (01) projet d’études de construction ou de réhabilitation de routes ou d’ouvrage d’art de montant supérieur ou égale à 150 millions de Fcfa TTC chacun ; |
|
5 |
Hydrologue/Hydraulicien de formation Ingénieur de Génie Civil ou équivalente (supérieur ou égale à Bac+5) |
(i) au moins sept (7) ans d’expérience générale dans la réalisation ou la coordination des études de construction d’infrastructures routières comme Hydrologue/Hydraulicien. iii) participation comme Hydrologue/Hydraulicien, à la réalisation au cours des dix (10) dernières années, d’au moins une (01) étude de construction de pont (L supérieur ou égale à 50ml) franchissant un fleuve , en Afrique Sub-saharienne au même poste |
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6 |
Géotechnicien, universitaire (supérieur ou égale à Bac+3) |
(i) au moins sept (7) ans d’expérience générale dans la réalisation ou la coordination des études de construction d’infrastructures routières comme Géotechnicien. (ii) participation comme Géotechnicien, à la réalisation au cours des dix (10) dernières années d’au moins une (01) étude de construction de pont (L supérieur ou égale à 50ml) franchissant un fleuve ; |
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7 |
Environnementaliste, de formation universitaire (supérieur ou égale à Bac+3) |
(i) au moins cinq (5) ans d’expérience dans le domaine de la protection de l’environnement, notamment la réalisation des études d’impact environnemental des projets routiers. (ii) participation comme Environnementaliste, à la réalisation au cours des dix (10) dernières années d’au moins deux (02) missions d’étude de construction de pont et ses accès en zone rurale, de montant d’au moins 150 millions de Fcfa TTC ; (iii) au moins 01 mission d’étude de construction d’infrastructures routières de montant d’au moins 150 millions de Fcfa TTC réalisée en Afrique Sub-saharienne ou en zone tropicale au même poste. |
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8 |
Topographe/Cartographe de formation en Topographie (supérieur ou égale à Bac+2) |
(i) au moins cinq (5) ans d’expérience générale dans la réalisation ou la coordination des études de construction routière, comme topographe. (ii) participation comme topographe, à la réalisation au cours des dix (10) dernières années d’au moins une (01) étude de construction de pont (L supérieur ou égale à 50ml); (iii) au moins 01 mission d’étude de construction de pont (L supérieur ou égale à 50ml) réalisée en Afrique Sub-saharienne au même poste. |
2-1-2 : L’organigramme complet de l’entreprise
2-1-3 : La liste du personnel fixe qualifié :
Le candidat fournira la liste du personnel fixe qualifié (Minimum BAC+2) et employé sans interruption depuis un an au siège du candidat (fournir les photocopies des contrats de travail du personnel ainsi que les CV signés par les intéressés).
NB : Le personnel proposé ne sera considéré dans l'évaluation que si les pièces justificatives requises datant de moins de trois mois et se rapportant audit personnel sont fournies et dûment signées.
2-2 : Les références de l’entreprise
Le candidat produira la liste de ses références précisant :
- La liste des domaines de sa spécialisation et son expérience pour les études techniques d’ouvrages d’art (pont qui enjambe un fleuve de Longueur L supérieur ou égale à 100 ml).
- La liste des domaines de sa spécialisation et son expérience pour les études techniques de routes comportant des ouvrages d’art (pont de longueur L supérieur ou égale à 100 ml).
- L’expérience affirmée du B.E.T. au cours dix (10) dernières années, en ce qui concerne les prestations de maîtrise d’œuvre totale ou partielle de la construction ou de la réhabilitation d’infrastructures routières.
Pour être prise en compte dans l’évaluation, chaque référence en prestations similaires devra être justifiée par l’extrait du contrat comportant les premières et dernières pages, les pages de signatures, conjointement avec les attestations de bonne fin ou les procès-verbaux de réception correspondants délivrés par les services du Maître d’Ouvrage. Ces documents devront être clairs et lisibles.
Seules les références provenant des structures étatiques (ministères, mairies, sociétés de développements, etc.) seront acceptées.
2-3 : Les moyens logistiques, techniques et matériels
Le candidat présentera les moyens techniques et matériels qu’il compte mobiliser pour la réalisation des prestations. A cet effet, il produira une liste:
-la liste du matériel informatique et autres outils du BET avec indication de l’âge :
- ordinateurs,
- imprimantes,
- table traçante,
- scanner,
- logiciels,
- photocopieuses,
- bureaux, armoires, classeurs, ….
- La lettre d’engagement avec un laboratoire de géotechnique agrée de catégorie B au moins et son arrêté d’agrément.
-La liste du matériel topographique:
- station totale, Mire de nivellement, GPS;
- niveau ….
-La liste du matériel géotechnique et de laboratoire : les laboratoires agrées sont supposés avoir tout le matériel nécessaire
-La liste des véhicules
Au moins trois pick-up double cabine
Pour tout ce matériel, la justification de la propriété (photocopies certifiées par les services émetteurs des cartes grises ou des factures) devra être fournie.
2-4 : L’autorisation de vérification des déclarations
Cette autorisation dûment signée du Directeur Général de l’entreprise, devra permettre au Ministre des Travaux Publics de procéder à toute vérification jugée nécessaire, pour s’assurer de l’existence et de la qualité du matériel énoncé dans le dossier de candidature et de l’exactitude des informations relatives aux références présentées auprès des Maîtres d’Ouvrages concernés.
NB : La localisation dudit matériel doit être précisée étant entendu que des vérifications pourront être faites par le Maître d’Ouvrage, en cas de besoin.
Après réception des offres, il sera procédé à leur évaluation au vu des critères suivants :
1 : Critères éliminatoires
a) Dossier administratif incomplet pour absence de l’une des pièces exigées ;
b) Offre technique incomplète
c) Fausse déclaration ou pièce falsifiée ;
d) N’avoir pas obtenu une note technique supérieure ou égale à 70/100;
e) Utilisation d’un agent public sans justificatif de sa libération.
f) Absence d’une capacité financière produite par un établissement bancaire de premier ordre et attestant que l’entreprise est capable de préfinancer les prestations à hauteur de 40 millions de FCFA
2 : Critères essentiels
- Expérience et qualification du personnel expert, 40 points ;
- Reference du BET, 50 points ;
- Moyens matériels, 10 points.
NB : Les pièces administratives et techniques signées par les personnalités non compétentes ne seront pas prise en compte.
3- GRILLE D'ANALYSE DES OFFRES TECHNIQUES
BUREAU D'ETUDES TECHNIQUE :
I. CRITERES ELIMINATOIRES
a) dossier administratif incomplet pour absence de l’une des pièces exigées ;
b) offre technique incomplète
c) fausse déclaration ou pièce falsifiée ;
d) n’avoir pas obtenu une note technique supérieure à 70/100 ;
e) utilisation d’un agent public sans justificatif de sa libération.
f) absence d’une capacité financière produite par un établissement bancaire de premier ordre et attestant que le candidat est capable de préfinancer les prestations à hauteur de 40 millions de FCFA
II- CRITERES ESSENTIELS
A - PERSONNEL DU BET (40 pts)
Joindre les pièces ci-après :
1-photocopie certifiée du diplôme exigé ;
2- curriculum Vitae daté et signé ;
NB : L'absence de l'une des pièces exigées entraine la note zéro (0) pour le personnel concerné
|
N° |
Rubriques |
Note attribuée |
Cotation |
|||||||||||||
|
1 |
Ingénieur Génie Civil, Chef de Mission (10 points) |
|
|
Nom : |
|
|
||||||||||
|
1.1 |
Formation : Ingénieur du génie Civil |
|||||||||||||||
|
Niveau |
inférieur Bac+5 |
supérieur ou égale à Bac+5 |
|
|
||||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
1 |
|
/ 1 |
||||||||||||
|
1.2 |
Expérience générale dans la maîtrise d’œuvre de la construction ou de la réhabilitation d’infrastructures routières |
|||||||||||||||
|
Nbre d’années (na) |
na inférieur 10 ans |
na =10 |
n a supérieur 10 ans |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
1 |
2 |
|
/ 2 |
|||||||||||
|
1.3 |
(Expérience comme Chef de Mission d’au moins deux (02) projets ou Ingénieur ouvrage d’art au moins trois (03) projets d’études de construction de ponts (L supérieur ou égale à 50ml). |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
np inférieur 2 ou 3 |
np= 3 |
Np supérieur 3 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
1 |
2 |
|
/ 2 |
|||||||||||
|
1.4 |
Expérience comme Chef de Mission ou Ingénieur ouvrage d’art dans des études de construction de ponts (L supérieur ou égale à 50ml) |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet |
n inférieur 2 |
N = 2 |
n inférieur 2 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
2 |
3 |
|
/ 3 |
|||||||||||
|
1.5 |
Expérience comme Chef de Mission ou Ingénieur ouvrage d’art dans des études de construction de ponts (L supérieur ou égale à 50ml)) réalisées en Afrique Sub-saharienne |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet |
n inférieur 2 |
n=2 |
n supérieur 2 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
1 |
2 |
|
/ 2 |
|||||||||||
|
|
|
Sous-total A1 |
|
10 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
2 |
Ingénieur ouvrage d'art, expert en calcul structures (6 points) |
|
|
Nom : |
|
|
||||||||||
|
2.1 |
Formation : Ingénieur du génie Civil |
|||||||||||||||
|
Niveau |
inférieur Bac+5 |
supérieur ou égale à Bac+5 |
|
|
||||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.5 |
|
/ 0.5 |
||||||||||||
|
2.2 |
Expérience générale dans la maîtrise d’œuvre de la construction ou de la réhabilitation d’infrastructures routières |
|||||||||||||||
|
Nbre d'années (na) |
na inférieur 7 ans |
na =7 |
na supérieur à 7 ans |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
1 |
1.5 |
|
/1.5 |
|||||||||||
|
2.3 |
Expérience comme Ingénieur structure OA, dans des études de pont de longueur supérieur ou égale à 50ml |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
np inférieur 2 |
N p= 2 |
np supérieur 2 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
2 |
3 |
|
/3 |
|||||||||||
|
2.4 |
Expérience dans des projets similaires réalisés en Afrique Sub-saharienne, à ce poste |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
np inférieur 1 |
Np = 1 |
np supérieur 1 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.5 |
1 |
|
/ 1 |
|||||||||||
|
|
|
Sous-total A2 |
|
6 |
||||||||||||
|
3 |
Ingénieur routier (04 points) |
|
|
Nom : |
|
|
||||||||||
|
3.1 |
Formation : Ingénieur du génie Civil |
|||||||||||||||
|
Niveau |
inférieur Bac+3 |
supérieur ou égale à Bac+3 |
|
|
||||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.5 |
|
/ 0.5 |
||||||||||||
|
3.2 |
Expérience générale |
|||||||||||||||
|
Nbre d'années (na) |
na inférieur 7 ans |
na = 7 |
n supérieur 7 ans |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.75 |
1 |
|
/ 1 |
|||||||||||
|
3.3 |
Expérience comme Ingénieur routier, dans des projets d’études de construction ou de réhabilitation de routes de montant supérieur ou égale à 150 millions de Fcfa TTC |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
n inférieur 2 |
N = 2 |
n supérieur 2 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
1 |
1.5 |
|
/1.5 |
|||||||||||
|
3.4 |
Expérience dans des projets d’études de construction ou de réhabilitation de routes de montant supérieur ou égale à 150 millions de Fcfa TTC réalisés en Afrique Sub-saharienne, à ce poste |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
n inférieur 1 |
N = 1 |
n supérieur ou égale à 1 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.75 |
1 |
|
/ 1 |
|||||||||||
|
|
|
Sous-total A3 |
|
4 |
||||||||||||
|
4 |
Hydrologue/Hydraulicien (04 points) |
|
|
Nom : |
|
|
||||||||||
|
4.1 |
Formation : Universitaire (diplôme se rapportant à la profession) |
|||||||||||||||
|
Niveau |
inférieur Bac+5 |
supérieur ou égale à Bac+5 |
|
|
||||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.5 |
|
/ 0.5 |
||||||||||||
|
4.2 |
Expérience générale dans la réalisation ou la coordination des études de construction d’infrastructures routières comme Hydrologue/Hydraulicien. |
|||||||||||||||
|
Nbre d'années (na) |
na inférieur 7 ans |
na =7 |
n supérieur 7 ans |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.75 |
1 |
|
/1 |
|||||||||||
|
4.3 |
Expérience comme Hydrologue/Hydraulicien, dans des études de construction de pont (L supérieur ou égale à 50ml) |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
n inférieur 2 |
N = 2 |
N supérieur 2 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
1 |
1.5 |
|
/ 1.5 |
|||||||||||
|
4.4 |
Expérience dans des études de construction de pont (L supérieur ou égale à 50ml) réalisées en Afrique Sub-saharienne, à ce poste |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
n inférieur 1 |
n=1 |
n supérieur ou égale à 2 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.75 |
1 |
|
/ 1 |
|||||||||||
|
|
|
Sous-total A4 |
|
4 |
||||||||||||
|
5 |
Géologue/géotechnicien (04 points) |
|
|
Nom : |
|
|
||||||||||
|
5.1 |
Formation : universitaire (diplôme se rapportant à la profession) |
|||||||||||||||
|
Niveau |
inférieur Bac+3 |
supérieur ou égale à Bac+3 |
|
|
||||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0,5 |
|
/ 0,5 |
||||||||||||
|
5.2 |
Expérience générale dans la réalisation ou la coordination des études de construction d’infrastructures routières comme Géotechnicien. |
|||||||||||||||
|
Nbre d'années (na) |
na inférieur 7 ans |
na = 7 ans |
n supérieur 7 ans |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.75 |
1 |
|
/ 1 |
|||||||||||
|
5.3 |
Expérience comme Géologue/géotechnicien, dans des études construction de ponts (L supérieur ou égale à 50ml) |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
n inférieur 2 |
N = 2 |
|
N supérieur 2 |
|
|
||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
1 |
|
1.5 |
|
/1.5 |
||||||||||
|
5.4 |
Expérience dans des études construction de ponts (L supérieur ou égale à 50ml réalisées en Afrique Sub-saharienne, à ce même poste |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
n inférieur 1 |
N = 1 |
n supérieur ou égale à 2 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.75 |
1 |
|
/ 1 |
|||||||||||
|
|
|
Sous-total A5 |
|
4 |
||||||||||||
|
6 |
Environnementaliste (04 points) |
|
|
Nom : |
|
|
||||||||||
|
6.1 |
Formation : Universitaire (diplôme se rapportant à la profession) |
|||||||||||||||
|
Niveau |
inférieur Bac+3 |
supérieur ou égale à Bac+3 |
|
|
||||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.5 |
|
/ 0.5 |
||||||||||||
|
6.2 |
Expérience générale dans la réalisation des études d’impact environnemental des projets routiers. |
|||||||||||||||
|
Nbre d'années (na) |
na inférieur 5 ans |
na = 5 |
na supérieur 5 ans |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0,75 |
1 |
|
/ 1 |
|||||||||||
|
6.3 |
Expérience comme Environnementaliste, dans des études de construction de pont et ses accès en zone rurale, de montant d’au moins 150 millions de Fcfa TTC |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
n inférieur 2 |
np = 2 |
n supérieur 2 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.75 |
1.5 |
|
/1.5 |
|||||||||||
|
6.4 |
Expérience dans des études de construction de pont et ses accès en zone rurale, de montant d’au moins 150 millions de Fcfa TTC réalisées en Afrique Sub-saharienne, à ce même poste |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
n inférieur 1 |
np = 1 |
n supérieur ou égale à 2 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.75 |
1 |
|
/ 1 |
|||||||||||
|
|
|
Sous-total A6 |
|
4 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
7. |
Economiste des Transports ou Ingénieur en Transport (04 points) |
Nom : |
||||||||||||||
|
7.1 |
Formation : Universitaire (diplôme se rapportant à la profession) |
|||||||||||||||
|
Niveau |
inférieur Bac+5 |
supérieur ou égale à Bac+5 |
||||||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.5 |
|
/ 0.5 |
||||||||||||
|
7.2 |
Expérience générale dans le domaine des études économiques de transport et de trafic, relatives à la construction et/ou l’exploitation d’infrastructures routières. |
|||||||||||||||
|
Nbre d'années (na) |
na inférieur 7 ans |
na = 7 ans |
n supérieur 7 |
|||||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0,75 |
1 |
/ 1 |
||||||||||||
|
7.3 |
Expérience comme Economiste de transport dans des études de construction ou de réhabilitation de routes de montant supérieur ou égale à 150 millions de Fcfa TTC |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
n inférieur 3 |
np = 3 |
n supérieur à 3 |
|||||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
1 |
1.5 |
/ 1.5 |
||||||||||||
|
7.4 |
Expérience dans des études de construction ou de réhabilitation de routes de montant supérieur ou égale à 150 millions de Fcfa TTC réalisées en Afrique Sub-saharienne, à ce même poste |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
n inférieur 2 |
np = 2 |
n supérieur ou égale à 2 |
|||||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.75 |
1 |
/ 1 |
||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
|
Sous-total A7 |
4 |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
8 |
Topographe (4 points) |
|
|
Nom : |
|
|
||||||||||
|
8.1 |
Formation : Ingénieur Topographe |
|||||||||||||||
|
Niveau |
inférieur Bac+2 |
supérieur ou égale à Bac+2 |
|
|
||||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.5 |
|
/ 0.5 |
||||||||||||
|
8.2 |
Expérience générale dans la réalisation ou la coordination des études de construction routière, comme topographe. |
|||||||||||||||
|
Nbre d'années (na) |
na inférieur 5 ans |
na =5 ans |
n supérieur 5 ans |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.75 |
1 |
|
/ 1 |
|||||||||||
|
8.3 |
Expérience comme Topographe, dans des études de construction de ponts (L supérieur ou égale à 50ml) |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
n inférieur 2 |
n = 2 |
n supérieur 2 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
1 |
1.5 |
|
/ 1,5 |
|||||||||||
|
8.4 |
Expérience dans des études de construction de ponts de longueur supérieur ou égale à 50ml réalisées en Afrique Sub-saharienne, à ce même poste |
|||||||||||||||
|
Nbre de projet (np) |
n inférieur 1 |
n = 1 |
n supérieur à 2 |
|
|
|||||||||||
|
Nbre de Points |
0 |
0.75 |
1 |
|
/1 |
|||||||||||
|
|
|
Sous-total A8 |
|
4 |
||||||||||||
|
TOTAL PERSONNEL (A) |
|
60 |
||||||||||||||
|
N° |
Rubriques |
Note attribuée |
Cotation |
|||||||||||||
|
B- |
EXPERIENCE DU BET (50pts) |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
1 |
Expérience justifiée du B.E.T, au cours trente (30) dernières années, dans la maîtrise d’œuvre totale ou partielle de la construction ou de la réhabilitation d’infrastructures routières |
|||||||||||||||
|
|
5 point par projet dument justifié |
|||||||||||||||
|
|
Nbre de projet |
Nombre maximal de projets : 6 |
|
|
||||||||||||
|
Nbre de Points |
5 points / projet dûment justifié |
|
/ 30 |
|||||||||||||
|
|
|
Sous-total B1 |
|
5 |
||||||||||||
|
2 |
Expérience justifiée des projets d'études techniques de routes comportant des ouvrages d’art (pont de longueur L supérieur ou égale à 50 ml). |
|||||||||||||||
|
|
2,5 points par projet dument justifié |
|||||||||||||||
|
|
Nbre de projets |
Nombre maximal de projets: 4 |
|
|
||||||||||||
|
Nbre de Points |
2,5 points / projet dûment justifié |
|
/ 10 |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Sous-total B2 |
|
10 |
||||||||||||||
|
3 |
Expérience justifiée des projets d'études techniques de ponts qui enjambent des fleuves (L supérieur ou égale à 50 ml) réalisées au cours des 10 dernières années |
|||||||||||||||
|
5 points par projet dument justifié |
||||||||||||||||
|
Nbre de projet |
Nombre maximal de projets : 2 |
|
|
|||||||||||||
|
Nbre de Points |
2 points / projet dûment justifié |
|
/ 10 |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Sous-total B3 |
|
10 |
||||||||||||||
|
TOTAL EXPERIENCE BET (B) |
|
50 |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
C- |
MOYENS LOGISTIQUES, TECHNIQUES ET MATERIEL A MOBILISER PAR LE BET (10 pts) |
|
||||||||||||||
|
1 |
Moyens logistiques |
|||||||||||||||
|
1.1 |
Véhicule 4x4 pick-up double cabine (en propre) |
|||||||||||||||
|
|
Nbre de véhicules |
Nombre maximal de véhicules : 03 |
|
|
||||||||||||
|
Nbre de Points |
1 points / véhicule |
|
/ 3 |
|||||||||||||
|
|
|
Sous-total C1 |
|
3 |
||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
2 |
Matériel informatique et Logiciels et moyens de communication |
|||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
Nombre exigé |
Note max |
|
|
|||||||||||
|
Ordinateur fixe |
2 (0,25 pt / ordinateur) |
0,5 |
|
/ 0,5 |
||||||||||||
|
Ordinateur portable |
4 (0,25 pt /ordinateur) |
1 |
|
/ 1 |
||||||||||||
|
Imprimantes |
4 (0,25 pt / appareil) |
1 |
|
/ 1 |
||||||||||||
|
onduleur |
4 (0,25 pt / onduleur) |
1 |
/1 |
|||||||||||||
| Logiciels (Topo, rédaction de pièces écrites techniques, calcul structures, conception routière) |
2 (0,25 pt / logiciel) |
0,5 |
/ 0,5 |
|||||||||||||
|
photocopieuses |
2 (0,25 pt / appareil |
0,5 |
/ 0,5 |
|||||||||||||
|
Scanner |
1 |
0,25 |
/ 0,25 |
|||||||||||||
|
Table traçante |
1 |
0,25 |
/ 0,25 |
|||||||||||||
|
|
|
Sous-total C2 |
|
5 |
||||||||||||
|
3 |
Matériel géotechnique |
|||||||||||||||
|
|
|
Nombre exigé |
Note max |
|
|
|||||||||||
|
Matériel géotechnique et de laboratoire : les laboratoires agrées sont supposés avoir tout le matériel nécessaire |
12 (0,25pt/matériel) |
3 |
/ 3 |
|||||||||||||
|
Sous-total C3 |
|
3 |
||||||||||||||
|
4 |
Matériel Topographique |
|||||||||||||||
|
|
|
Nombre exigé |
Note max |
|
|
|||||||||||
|
Station totale |
2 (0,5pt/matériel) |
1 |
|
/ 1 |
||||||||||||
|
GPS bifréquence |
1 (0,5pt/matériel) |
0,5 |
|
/ 0,5 |
||||||||||||
|
Niveau de précision |
2 (0,25pt/matériel) |
0,5 |
|
/ 0,5 |
||||||||||||
|
|
|
Sous-total C4 |
|
2 |
||||||||||||
|
TOTAL MOYENS LOGISTIQUES ET MATERIELS DU BET (C) |
|
10 |
||||||||||||||
|
TOTAL GENERAL (A + B +C) |
|
100 |
||||||||||||||
Pour tout renseignement complémentaire d’ordre technique, s’adresser à Direction des études techniques routières et des ouvrages d’arts, sis dans l’enceinte de la Délégation Régionale des Travaux Publics du Centre à Yaoundé.
1. Etre un Bureau d’Etudes Techniques ou groupement de Bureau d’Etudes Techniques du secteur des BTP ;
2. Justifier des capacités administratives, techniques et financières requises, notamment :
- Présenter un dossier administratif conforme aux spécifications du point III.1 ci-dessous ;
- Avoir une expérience suffisante dans le domaine visé (études techniques en vue de la construction de certains ponts et de leurs accès) ;
- Disposer du matériel et du personnel compatible avec les prestations à réaliser ;
- Avoir une capacité financière produite par un établissement bancaire de premier ordre et attestant que le prestataire est capable de préfinancer les prestations à hauteur de 40 millions de FCFA.
PUBLICATION DES RÉSULTATS :
Les BET retenus à l’issue du présent ASMI seront consultés dans le cadre de l’appel d’offres national restreint pour la réalisation des études techniques en vue de la construction de certains ponts et de leurs accès sur le réseau national, conformément à l’article 76 du décret n°2018/366 portant Code des Marchés Publics au Cameroun.