Le présent Appel à Manifestation d'Intérêt vise la pré-qualification des Bureaux d’Études Techniques (BET) du secteur du BTP devant participer à l’Appel d’Offres National Restreint pour la réalisation des prestations d’études de trafic sur le réseau du Cameroun pour les exercices 2020, 2021 et 2022.
Les prestations porteront sur 10 (dix) lots :
Lot 1 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région de l’Extrême-Nord
Lot 2 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région du Nord
Lot 3 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région de l’Adamaoua
Lot 4 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région de l’Est
Lot 5 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région du Centre
Lot 6 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région du Sud
Lot 7 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région du Sud-Ouest
Lot 8 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région du Littoral
Lot 9 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région du Nord-Ouest
Lot 10 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région de l’Ouest
Dans le cadre de sa mission, le consultant aura à réaliser des études de trafic comprenant une Tranche Ferme la première année et une Tranche Conditionnelle pour chacune des deux années suivantes. Au cours de chaque tranche, quatre (04) campagnes d’études de trafic seront réalisées.
Les prestations à réaliser au cours de ces campagnes sont les suivantes :
1- La reconnaissance et l’installation des postes de comptage et la formation des agents enquêteurs : le BET prend connaissance des différents postes de comptage de son lot et forme ses agents enquêteurs ;
2- Le comptage proprement dit ;
3- Une enquête-Origine-Destination visant à apprécier les caractéristiques du trafic sur les différents tronçons, notamment : les principales zones d’émission et d’attraction des déplacements, les poids, la nature des marchandises transportées, les motifs de déplacement lors de la deuxième campagne de chaque tranche ;
4- La présentation d’un rapport et remise des bases de données confectionnées pour chaque campagne.
Les dossiers de candidature en Cinq (05) exemplaires dont Un (01) original et Quatre (04) copie marqués comme tels devront être déposés sous plis fermé et scellé au Ministère des Travaux Publics, Direction des Contrats, 11 ième Etage porte N°9 de l’immeuble de l’Emergence (Immeuble Ministérielle N°1 sis à la Poste Centrale au plus tard le 30/07/2019 à 15 heures, portant la mention :
« APPEL A MANIFESTATION D’INTÉRÊT
N° 79/ AMI/MINTP/ 2019 DU 24/06/2019
POUR LA REALISATION DES PRESTATIONS DES ETUDES DE TRAFIC
SUR LE RESEAU ROUTIER DU CAMEROUN
Programme Triennal 2020-2022
« A n’ouvrir qu’en séance de dépouillement »
Au risque de voir son offre disqualifiée, le candidat doit présenter de la façon la plus claire et détaillée possible, les éléments suivants qui feront l’objet de vérification.
Volume 1 (Pièces administratives)
Le « volume 1 » comprendra :
Les documents administratifs suivants (originaux ou copies certifiées conformes, datées de moins de trois (03) mois):
- une lettre de motivation dûment signée précisant que le candidat a l’intention de soumissionner à l’Appel d’Offres National Restreint s’il est présélectionné ;
- une attestation de non redevance fiscale ;
- une attestation de non-faillite délivrée par le Greffe du Tribunal du lieu du siège du candidat ;
- l’autorisation de vérification des références ; cette autorisation dûment signée du Directeur Général de procéder à toutes vérifications jugées nécessaires, pour s’assurer de l’exactitude des informations relatives aux références présentées ;
- l'original de l'attestation de non-exclusion des Marchés Publics délivrée par l'ARMP ;
- l’original de l’Attestation de domiciliation bancaire du soumissionnaire délivrée par une banque agréée par le Ministre des Finances ;
- L’original de l’attestation signée du Directeur de la Caisse Nationale de Prévoyance Sociale, ou d’un de ses représentants dûment mandaté, certifiant qu’il a effectivement versé à la caisse les sommes dont il est redevable.
NB : Toutes les pièces produites devront datées de moins de trois (03) mois.
Il est précisé que l’absence ou la non validité de l’une des pièces ci-dessus entraînera la non recevabilité de la candidature.
Volume 2 (Dossier technique)
Le dossier technique devra comprendre :
Les moyens humains :
La liste du personnel d’encadrement
Le candidat fournira la liste définissant le personnel accompagnée:
- du curriculum vitae signé de chaque personnel clé ;
- de la copie certifiée conforme du diplôme de chaque personnel clé ;
- de l'attestation de disponibilité ;
- Pour les ingénieurs de Génie Civil, l’attestation d’inscription à l’Ordre National des Ingénieurs de Génie Civil (ONIGC);
La non production de l'une de ces pièces entraînera pour l'expert considéré, la note zéro(0).
A cet effet, l’entreprise devra justifier de sa capacité à pouvoir mobiliser un personnel composé de :
Personnel clé |
||||
N° |
Postes |
Formation/ Qualification |
Expérience |
Références |
1 |
Chef de Mission |
Economiste / Ingénieur des Travaux de Génie Civil |
5 ans |
Avoir réalisé, en tant que chef de mission, au moins deux (02) projets de comptage routier, d’études de trafic, études économiques, ou des prestations similaires. |
2 |
Analyste |
Statisticien économique ou tout autre personnel ayant au moins le niveau BAC+3 |
5 ans |
Avoir réalisé, en tant que Analyste, au moins deux (02) projets de comptage routier, d’études de trafic, études économiques ou des prestations similaires. |
3 |
Superviseur |
Au moins Bachelier de l’enseignement secondaire |
2 ans |
Avoir réalisé, en tant que Superviseur, au moins deux (02) projets de comptage routier, d’études de trafic, études économiques ou des prestations similaires. |
4 |
Responsable Administratif et financier |
Au moins Bachelier de l’enseignement secondaire |
2 ans |
Avoir au moins deux (02) ans d’expérience générale dans la gestion Administratives des projets de BTP. |
Personnel de supervision : |
||
N° |
Lots |
Nombre de superviseurs par lots |
1 |
Lot 1 : Etudes de trafic sur le réseau routier |
04 |
2 |
Lot 2 : Etudes de trafic sur le réseau routier |
04 |
3 |
Lot 3 : Etudes de trafic sur le réseau routier |
04 |
4 |
Lot 4 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région de l’Est |
04 |
5 |
Lot 5 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région du Centre |
05 |
6 |
Lot 6 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région du Sud |
04 |
7 |
Lot 7 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région du Sud-Ouest |
05 |
8 |
Lot 8 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région du Littoral |
04 |
9 |
Lot 9 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région du Nord-Ouest |
04 |
10 |
Lot 10 : Etudes de trafic sur le réseau routier du Cameroun dans la Région de l’Ouest |
05 |
L’organigramme complet de l’entreprise
Les références des bureaux d’Études Techniques
Les Bureaux d’Études Techniques (BET) du secteur du BTP devront fournir les références tout en précisant :
- La liste des domaines de sa spécialisation et son expérience pour les prestations des études de trafic, d’études économiques, socio-économiques, contrôle routier ou d’autres études routières ;
- Son chiffre d’affaire annuel moyen dans le domaine routier au cours des trois dernières années. Il doit être au moins égal à 100 millions.
Le soumissionnaire joindra en appui à ces références les premières et dernières pages des contrats ainsi que les attestations de bonne fin établies par les Maître d’Ouvrage, avec leurs coordonnées pour permettre un contrôle technique éventuel.
Seules les références provenant des structures étatiques (Ministères, communautés urbaines, organismes parapubliques etc…) seront pris en compte.
Les moyens logistiques techniques et matériels
Le candidat doit justifier des moyens logistiques, techniques et matériels ci-après :
1. Moyens logistiques
- Pour chaque lot, le chef de mission ; l’analyste et chacun des superviseurs devrons être dotés d’un véhicule tout terrain.
2. Moyens technique et matériel
- La liste du matériel informatique et bureautique (ordinateur, imprimante, logiciel, photocopieuse, etc…), fournir les factures des fournisseurs ;
- La liste des autres matériels propre au candidat (fournir les factures des fournisseurs).
NB : La localisation dudit matériel doit être précisée étant entendu que des vérifications pourront être faites par le Maître d’Ouvrage, en cas de besoin.
L’autorisation de vérification des déclarations
Cette autorisation dûment signée du Directeur Général de l’entreprise, devra permettre au Ministre des Travaux Publics de procéder à toute vérification jugée nécessaire, pour s’assurer de l’existence et de la qualité du matériel énoncé dans le dossier de candidature et de l’exactitude des informations relatives aux références présentées auprès des Maîtres d’Ouvrages concernés.
Après réception des offres, il sera procédé à leur évaluation au vu des critères suivants :
*. Critères éliminatoires
*. Critères essentiels
Seuls les candidats qui auront totalisé, à l’issue de l’évaluation, une note technique au moins égale à soixante-dix (70) points sur cent (100), seront retenus. Le Maître d’Ouvrage se réserve le droit de ne pas retenir les Bureau d’ Études Techniques qui, dans un contrat encours avec le MINTP, auront reçu notification d’une mise en demeure, d’un constat de carence ou d’une résiliation.
L’Avis d’Appel d’Offres National Restreint à lancer à la suite de cette manifestation d’intérêt tiendra lieu du résultat de la pré-qualification.
NB : Tout dossier comportant des fausses déclarations sera purement et simplement rejeté par la sous-commission compétente à tout moment pendant la procédure.
Les renseignements complémentaires sur le présent Appel à Manifestation d’Intérêt peuvent être obtenus tous les jours et heures ouvrables au Ministère des Travaux Publics, Direction des Contrats, Cellule des Appels d’Offres, située au Rez de chaussée de l’immeuble KEANO, abritant certains Services du Ministère des Travaux Publics, derrière l’immeuble où est logée la Cellule Spéciale de l’Enregistrement des Impôts (voie d’accès en pavé) sise au quartier Mvog-Ada.