L’étude a pour objet l’analyse de la viabilité de Camair-Co en vue de l’amélioration de ses performances et par ricochet, la réduction des risques budgétaires.
Sur la base d’une évaluation de la situation socio-économique et financière de Camair-Co dans toutes ses dimensions, il s’agira pour le consultant de :
1. faire un état des lieux complet de la situation de Camair-Co dans son secteur d’activités ;
2. cerner ses difficultés et analyser leurs causes endogènes et exogènes sur les plans institutionnel, technique organisationnel, opérationnel, financier, commercial, etc… ;
3. identifier ses forces et ses faiblesses ;
4. analyser sa viabilité future au regard de ses atouts et des menaces auxquelles elle fait face ;
5. proposer un schéma de développement accompagné des scénarii de réhabilitation le cas échéant ;
6. proposer une matrice d’actions chiffrée sur la base des scénarii.
Ainsi, autour des points ci-dessus, sans que l’énumération soit exhaustive, l’étude diagnostique sera réalisée de la manière suivante :
Au plan institutionnel, règlementaire et organisationnel
Il s’agira :
• d’examiner son statut juridique et sa pertinence au regard du cadre institutionnel et réglementaire en vigueur ; de proposer les ajustements et/ou les évolutions institutionnelles souhaitées ;
• vérifier la conformité des actes et procédures appliqués par Camair-Co avec la règlementation en vigueur dans l’industrie de l’aviation civile ;
• vérifier l’existence des certifications exigées dans le secteur aérien ;
• de procéder éventuellement à une analyse de cohérence stratégique et économique des entreprises évoluant dans le même secteur d’activités ;
• d’examiner l’organigramme mis en place et s’assurer de sa fonctionnalité (précisions des profils/emplois, liens hiérarchique, coût de l’organigramme …) ;
• analyser la politique des rémunérations.
Au plan technique : l’analyse devra porter sur :
• une description de l’état physique des aéronefs (année d’acquisition, déficiences apparentes des équipements, politique de maintenance… etc)
• l’état actuel et les performances techniques de l’outil de production ;
• l’adéquation des équipements de production avec les besoins réels de l’entreprise ;
• le réseau d’informations (applications, logiciels, ….etc.).
Au plan commercial et marketing : l’analyse portera sur l’environnement économique de Camair-Co, sa stratégie commerciale actuelle, son marché (économie des lignes) son positionnement et sa compétitivité dans la sous-région et dans le monde entier.
Au plan financier : le consultant procédera à l’analyse de la situation financière de Camair-Co sur la base des états financiers notamment certifiés des trois derniers exercices. Elle devra aboutir à la détermination des conditions nécessaires à l’équilibre des comptes et à la rentabilité de Camair-Co. Le consultant procédera à une analyse spécifique de l’endettement.
La participation à cet appel à manifestation d’intérêt est ouverte à tous les cabinets nationaux et internationaux, groupements de cabinets ayant des connaissances dans les secteurs concernés et disposant des références ainsi qu’une expérience avérée dans l’analyse de la viabilité d’une entreprise.
L’étude sera financée par le budget de l’Etat. Un compte spécial sera ouvert dans les livres de la Caisse Autonome d’Amortissement pour les paiements.
Les dossiers de candidature rédigés en français ou en anglais devront être déposés sous pli fermé en 06 (six) exemplaires dont un (01) original et cinq (05) copies marqués comme tels au Secrétariat du Président de la Commission Technique de Réhabilitation des entreprises du secteur public et parapublic (CTR) Immeuble Ex-CNR 6ème étage, porte 615, Tel 2 22 22 38 16, Fax : 2 22 22 38 50 au plus tard le 21 AOUT 2019 à 13 heures, heure locale portant la mention suivante :
« AVIS DE SOLLICITATION A MANIFESTATION D’INTERET N°00000001/AMI/MINFI/CTR
DU 24 JUILLET 2019 EN VUE DU RECRUTEMENT D’UN CONSULTANT POUR LA REALISATION DE L’ETUDE DIAGNOSTIQUE DE LA CAMEROON AIRLINES CORPORATION (Camair-Co) »
« A N’OUVRIR QU’EN SEANCE DE DEPOUILLEMENT »
L’ouverture des plis suivra le même jour à 14 heures heure locale dans la salle de réunion de la Commission Technique de Réhabilitation.
1) Le dossier administratif
Ce dossier devra comprendre les pièces suivantes :
a) une lettre de motivation dûment signée, datée et timbrée, précisant que le candidat a l’intention de soumissionner à l’appel d’offres restreint, s’il est présélectionné ;
b) les statuts ou actes qui justifient l’existence du candidat ;
c) l’adresse et la raison sociale du candidat ;
d) l’accord de groupement le cas échéant ;
e) une attestation de non redevance ou le quitus fiscal du pays d’origine ;
f) une attestation de soumission de l’organe de sécurité sociale du pays du siège social du cabinet le cas échéant ;
g) une attestation de non exclusion des marchés publics délivrée par l’organe compétent du pays du siège social du Cabinet le cas échéant ;
h) un acte authentique donnant pouvoir au signataire d’engager le cabinet ou la société ;
En cas de groupement, tous les membres dudit groupement devront présenter les pièces b), c), e), f), g) et h).
2) Le dossier technique
Ce dossier comprend les documents suivants :
• Une fiche de présentation du cabinet indiquant : son domaine d’expertise (brochure, plaquette) et ses ressources, etc…
• Les références générales et missions similaires ou équivalentes au cours des sept (07) dernières années. Joindre : (i) une copie de l’extrait du contrat (1ère, 2ème, 3ème et 4ème pages, ainsi que les pages du bordereau des prix unitaires, du détail estimatif et quantitatif et celles des signatures). Ces documents devront être clairs et lisibles avec mention obligatoire des données suivantes : libellée des missions, pays, prix, période d’exécution, clients, niveau de réalisation de la mission, éléments justificatifs ; (ii) le certificat de bonne fin délivré par le Maître d’Ouvrage ou par ses service et/ou le procès-verbal de réception des travaux.
• Le personnel clef
Le candidat fournira la liste définissant le personnel à mobiliser accompagnée de :
- curriculum vitae signé et daté ;
- copie certifiée conforme du diplôme ;
- copie du certificat exigé, le cas échéant ;
- attestation d’exclusivité dans le cadre de la consultation ;
- attestation de disponibilité.
La non production d’une de ces pièces entrainera pour l’expert considéré, la note de zéro (0).
Le personnel clef se décline comme suit :
Experts |
Qualification/expérience |
Le Chef de mission (un |
Diplôme : BAC+5 en économie/organisation |
L’expert senior en économie |
Diplôme : BAC+5 en économie de transport aérien. |
L’auditeur |
Certification : Certificat IATA. |
L’ingénieur de l’aviation |
Diplôme : Diplôme d’Ingénieur en Aviation Civile (BAC+5) |
L’Expert-comptable diplômé |
Diplôme : Expertise comptable |
Les offres seront évaluées conformément aux critères ci-après :
Critères éliminatoires
- absence ou non-conformité d’une pièce du dossier administratif au-delà du délai de 48 heures suivant la séance d’ouverture des plis ;
- fausse déclaration ou pièce falsifiée ;
- note technique inférieure à 70/100 ;
Critères d’évaluation technique
N° |
Critères d’évaluation |
points |
01 |
Présentation de l’offre |
5 |
02 |
Références de l’entreprise |
45 |
03 |
Personnel clef |
50 |
Total |
100 |
Les cabinets pré-qualifiés seront consultés par appel d’offres restreint en conformité avec les procédures de passation de marchés publics en vigueur dans la République du Cameroun.
Des renseignements complémentaires d’ordre technique peuvent être obtenus auprès de la Commission Technique de Réhabilitation des Entreprises du Secteur public et parapublic (CTR), sise au 6ème étage de l’immeuble Ex-CNR porte 606, Tel : 2 22 22 38 16 à Yaoundé.