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Publié le 11-05-2022 à 11:32
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MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS
DEMANDE DE PROPOSITIONS (DDP) N°19/DDP/MINTP/CCCM-TR/2022 DU 21 FEVRIER 2022 EN VUE DE LA SELECTION D’UN BUREAU D’ETUDES POUR LA REALISATION DES ETUDES TECHNIQUES EN VUE DE LA CONSTRUCTION DE LA ROUTE GAROUA - DOURBEYE - BOURRHA -MOKOLO - KOUYAPE – KOURGUI, DANS LES REGIONS DU NORD ET DE L’EXTREME-NORD ADDITIF N°01 N°077/ADT/MINTP/SG/DGET/CPR-FC/IP7/MB/2022 DU 26 AVRIL 2022
Source de financement

MODIFICATION PORTEE SUR LA DEMANDE DE PROPOSITION
 

 I.                     DONNEES PARTICULIERES DE L’APPEL D’OFFRES
 

IS

Au lieu de

Lire

IC 17.7
et 17.9

Les Propositions doivent être reçues par le
Client au plus tard à la date et à l’heure ci-
après :
Date : vendredi 29 avril 2022
Heure : 10 heures précises, heure locale

Les Propositions doivent être
reçues par le Client au plus tard
à la date et à l’heure ci-après :
Date : vendredi 13 mai 2022
Heure : 10 heures précises,
heure locale 

 II.         REPONSES AUX QUESTIONS CONFORMEMENT AUX DISPOSITIONS DE L’ART 13.1 DES INSTRUCTIONS AUX CONSULTANTS
 
1.     Section 4 : Proposition Financière, Décomposition des prix, Etude Géotechnique :
 
Les quantités relatives à la décomposition des prix ne sont qu’indicatives. Seules les quantités effectivement mises en œuvre et validées préalablement par le Maître d’Ouvrage seront prises en attachement pour paiement.

2.     Section 7. TDR :

Question posée

Réponse

1

Les projets connexes faisant partie de la phase1 du
 projet ne sont pas explicitement détaillés. Merci de
 nous communiquer les TDR de ces aménagements afin
 de nous permettre de mieux adapter nos propositions
 technique et financière correspondantes, à défaut
 leur importance (nombre, linéaire…).

Lors des études, des
 aménagements connexes
 seront identifiés de
 manière participative par
 le consultant auprès des
Maires concernés en
 collaboration avec les
 populations bénéficiaires, à
 travers des réunions de
 consultation à organiser
 par le consultant à cet
 effet. La synthèse des
 besoins exprimés sera
 consignée dans le rapport
 du consultant à soumettre
 à l’appréciation du Maître
 d’Ouvrage, assortie des
 procès-verbaux desdites
 réunions. 

2

Il est indiqué que « Le consultant devra analyser les
 mécanismes de coordination de l’aide dans le secteur
 des transports afin d’en dégager les faiblesses et de
 proposer un mécanisme approprié », est-ce que
 l’analyse portera sur l’ensemble du secteur des
 transports ou faudra-t-il se focaliser sur le secteur
 routier ?

Le consultant analysera les
 mécanismes de
 coordination de l’aide dans
 le secteur des transports
 d’une manière générale,
 tout en se focalisant sur le
  secteur routier.

3

Il est indiqué que « Le consultant procédera dans les
 agglomérations traversées, à l’étude complète de
 voiries urbaines existantes à aménager par localité.
Les aménagements déjà proposés dans les
 agglomérations seront revus dans le sens d’y apporter
 des améliorations et en se calant dans la mesure du
 possible au tracé existant » et que « Les impacts
 environnementaux et sociaux de ces travaux seront
 aussi analysés ». Merci de nous indiquer le linéaire de
 voirie à prendre en compte pour nous permettre de
 justifier notre intervention en conséquence.

Le consultant devra
 identifier les voiries en
 question lors des études,
 tout en se conformant aux
 exigences des TDR y
 afférentes.

4

Il est indiqué que « Même si le trafic ne l’impose pas,

 l’intersection entre deux routes nationales fera

l’objet d’un échange dénivelé ». Merci de confirmer.

Oui.

5

Il est indiqué que le Consultant devra tenir un journal
 d’activités. Généralement, il s’agit d’un document
 exigé en phase travaux, signé contradictoirement
 entre le Mission de contrôle et l’Entreprise afin
d’assurer un suivi journalier des travaux et de la
 mobilisation de l’Entreprise sur site, et qui n’est pas
 adapté à une étude. Merci de confirmer que le
consultant n’aura pas à tenir un tel journal d’activité.

Le consultant devra tenir un
 journal d’activité
 conformément aux TDR.
 Celui-ci sera signé
 contradictoirement entre
 le consultant et un
 représentant des services
 déconcentrés du Ministère
des Travaux Publics, à
l'occurrence le Délégué
 Départemental des Travaux
 Publics territorialement
 compétent.

6

Les TDR ne détaillent pas le programme du levé
 topographique à réaliser lors de la phase des études
 APS. Afin de respecter les délais, est-il possible de
 s’appuyer lors de cette dernière phase (APS), sur des
 données cartographiques et satellitaires et de
 programmer le levé topographique lors de la phase
 APD, une fois le tracé et les choix sont arrêtés ?

Lors des études APS, le
 consultant fera des levés
 topographiques
conformément aux TDR.

 

  1. 3.     Section 8. Condition du marché et contrats types, article 24.1 :

Question posée

Réponse

1

Il est indiqué qu’il faut prévoir une « Assurance
 automobile au tiers pour les véhicules utilisés par le
 consultant, leur personnel clé ou sous-traitant, dans
 le pays du Client, pour une couverture minimum de
 quatre milliards FCFA ». Le Consultant propose de
 prévoir une assurance automobile aux tiers pour les
 véhicules utilisés par le consultant, leur personnel clé
 ou sous-traitants, dans le pays du Client, pour une
 couverture minimum en conformité avec les
dispositions du droit applicable dans le pays du Client.

Bien vouloir se conformer
 aux dispositions de la
 Demande de propositions.  

YAOUNDE Le 26-04-2022
Le MINISTRE
NGANOU DJOUMESSI Emmanuel