Le Ministre des Travaux Publics, Maître d'ouvrage, lance un Avis de Sollicitation à Manifestation d'Intérêt, à l'intention des Bureaux d’Études Techniques ou Groupements de Bureaux d’Études Techniques (BET) du secteur du BTP qui désirent participer à la pré-qualification en vue du contrôle technique et la surveillance des travaux d’entretien de certaines routes nationales et régionales en terre duréseau routier national pour une période de trois (03) ans. La liste (qui n’est pas exhaustive) des tronçons concernés se présente par Réseau et par Région comme suit :
RESEAU NORD
|
REGION |
N° ROUTE |
TRONÇON |
Linéaire en km |
|
ADAMAOUA |
N6 |
Tibati - Mbamti –Banyo-Mayo Darlé - Nyamboya -Magba |
254 |
|
R0807 |
Tibati (Int N15) – Mbakaou (Barrage) - Parc Animalie |
37.9 |
|
|
R0802 |
Nyamboya (Int N6) - Sonkolong - Atta - Koumtchoum |
68.5 |
|
|
N13 |
Touboro (Inter) – Dompta – Mbangrey-Belel – Babongo (IntreN1) |
150 |
|
|
N14 |
Likok-Paro -Tignere- Kontcha-Frt Nigeria |
191 |
|
|
R0810 |
Kontcha - Limite Nord |
20.9 |
|
|
N15 |
Sengbe (Lim CE) - Tibati (lot 6) |
72.1 |
|
|
N15A |
Mambal (Int N6) - Beka Goto –Lewa-Likok |
22.1 |
|
|
R0801 |
Malarba 2 (Int N6) - Doualayel |
83.8 |
|
|
Doualayel – Tignere (Int N14) |
56.1 |
|
REGION |
N° ROUTE |
TRONÇON |
Linéaire en km |
|
ADAMAOUA |
R0803 |
Lewa (Int N15a) – Doualayel (Int P12) |
94.6 |
|
R0804 |
Ngaoundéré (Int N1) - Belel |
120.6 |
|
|
R0805 |
Ngangui (Int N1) - Gam - Djohong – Yamba (Frt Rca) |
159,40 |
|
|
R0806 |
Belel Dibi (Int N1) - Mangom - Maden – Louga (Int N15a) |
157 |
|
|
R0808 |
Carrefour Galim (Int P12) - Banyo (Int N6) |
135.1 |
|
|
R0809 |
Banyo (Int N6) – Kanyaka (Frt Nigeria) |
39.5 |
|
|
Total linéaire …… |
1 662,60 |
||
|
Région |
N° route |
Tronçon |
Linéaire en Km |
|
EXTREME-NORD |
R0901 |
Goloza (Lim No) - Tchevi - Bourrah - Guili - Rhumsiki - Mogode - Mokolo - koza – Kourgui (Int N1B) |
160,10 |
|
R0903 |
Yagoua (Int N12)-kouro Bello-Gaourang- Mouvoudaye - Kore - Dargala - Maroua (Int R0905) |
120,4 |
|
|
R0904 |
Kaoutal (R0902) - Gawel - Ndoukoula – Moulandi (Lim No) |
49.4 |
|
|
R0907 |
Zamay (Int R0902) - Gawar - Mayo Ladde - Mouldar - Hina - Mayo Kaba (Lim No) |
50.7 |
|
|
R0905 |
Guirvidig - Maga – Pouss (Int R0906) |
27.2 |
|
|
R0906 |
Yagoua (Int N12) -Vele – Pouss-Tekele - Alvakai - Lahay - Mazera - Logone birni -Kousseri (Int N1) |
262,2 |
|
|
N1A |
Maltam - Fotokol-frt Nigeria |
73 |
|
|
N1B |
Mora - Kolafata - Frt Nigéria |
35 |
|
|
R0908 |
Maroua (Int R0905) - Mindif - Lara |
53.7 |
|
|
R0930 |
Guidiguis (Int N12) - Goundaye - Pitoa 2 (Frt Tchad) |
20.1 |
|
|
R0909 |
Maltam (Int N1) - Goulfey - Makari |
91,70 |
|
|
R0910 |
Goulfey - Goulfey Gana |
22.8 |
|
|
R0911 |
Bodo (Int N1A) – Makari (R0909)-Makari (R0909) - Maada - Blangoua - Ngoum |
57.9 |
|
Région |
N° route |
Tronçon |
Linéaire en Km |
|
EXTREME-NORD |
R0928 |
Makari (Int R0911) - Hile Alifa - Karena - Dore Liman – Katikime (Vers Darak) |
25.4 |
|
R0912 |
Bogo (Int R0905) - Fadare - Pete - Kossa – Magdeme (Int N1) |
73,80 |
|
|
R0913 |
Yagoua (Int 0906) - Widigue - Barkaya - Ka´ka´ - Guirvidig(Int R0905) |
77.2 |
|
|
R0914 |
Bogo(Int R0905) - Sedek - Goudoum Goudoum - Moulvoudaye - Wenou Souma´ - Kalfou (Int N12) – Mogom - Doukoula - Guinane - Bougay (Int N12) |
117,40 |
|
|
R0915 |
Yagoua (In N12) – Dana (Int R0916) - Bangana - Nama´na – Guibi (Frt Tchad) |
42.3 |
|
|
R0916 |
Dana - Djongdong - Datcheka - Oulargo – Doukoula (Int R0914) |
55.5 |
|
|
R0929 |
Yagoua (Int N12) - Masgaya – Djongdong (Int R0916) |
26.2 |
|
|
R0931 |
Saotcha´ (Int N12) - Tchatibali- Datcheka(Int R0916) |
36.6 |
|
|
R0917 |
Tchere (Int N1) - Douvangar - Meri - Tokombere -Bala – Dargala (Int N1) |
45.5 |
|
|
R0918 |
Kourgui (Int N1B) - Limani - Amchide – Ganse (Int N1B) |
32.4 |
|
|
R0919 |
Tchevi (Int R0901) - Boukoula (Frt Nigeria) |
9.6 |
|
|
R0920 |
Bourha (Int R0901) -Djimi - Gamboura - Taifara - Gamdougoum – Hina (Int R0907) |
52.5 |
|
|
R0921 |
Hina - Mouldar - Zidim – Boula (Lim Diamare) – Gazawa (Int R0902)- Mokora - Massakal - Ouazzang -Douroum –Douvangar (Int R0917) |
66,10 |
|
|
R0922 |
Ouroadadarda (Int R0921) – Zongoya (Int R0904) |
7.9 |
|
|
R0923 |
Makanday (Int R0901) - Midre - Baotassa´ - Soulede - Roua - Madakona´ - Mayo Fogom (Lim Diamare) – Guivel (Meri) – Meri (Int R0917) |
37.2 |
|
|
R0924 |
Balaza (Int R0905) - Guinadji - Doubel - Pete(Int R0912) |
35.5 |
|
|
|
R0925 |
Pete (Int R0924) - Meme – Dargala (Int N1) |
36.6 |
|
R0926 |
Fadere (Int R0912) - Alagarno - Andirni |
23.0 |
|
|
R0927 |
Maroua (Int R0907) - Papata - Dogba – Tchere (Int N1) |
37.4 |
|
|
|
Total linéaire……………. |
1 885,10 |
|
|
Région |
N° route |
Tronçon |
Linéaire en Km |
|
NORD |
R0401 |
Gaschiga (Int N1C)-Dembo-Daram-Dourbeye (Int R0405)-Goloza (Lim EN) |
99.6 |
|
N13 |
Guidjiba -Tcholiré– Mayo Djarendji- Touboro |
240 |
|
|
N13A |
Mayo Djarendji – Madingri – Frt Tchad |
53 |
|
|
R0402 |
Guider - Babarkine – Moulandi (Lim EN) |
31.0 |
|
|
R0403 |
Guider (int R0402)-Singaidi-Mousgoy-Mayo Kewe (Lim EN) |
34.0 |
|
|
R0405 |
Guider (Int R0402) - Mayo Oulo - Dourbeye (IntR0401) |
49.2 |
|
|
Dourbeye (IntR0401) – Boudjouma (Frt Nigeria) |
30.9 |
||
|
R0406 |
Figuil (Int N1) - Delele - Mayo Siwa (Frt Tchad) |
9.7 |
|
|
R0404 |
Pana (Int N1) - Poli |
37.9 |
|
|
Poli - Fignole - Voko - Tchamba |
57.7 |
||
|
Tchamba - Beka - Foufoure(Frt Nigeria) |
91.7 |
||
|
R0407 |
Pitoa (Int N1) - Adoumri - Laende Bani |
73.8 |
|
|
Laende Bani - Rey Bouba |
88.1 |
||
|
Rey Bouba - Tapare (Int N13) |
20.1 |
||
|
R0408
|
Ngong (Int N1) - Touroua |
67.9 |
|
|
Touroua - Barndake |
29.6 |
||
|
Barndake - Demsa (Int N1C) |
41.6 |
||
|
R0409 |
Tchollire (Int N13) - Campement buffle Noir – Banda (Int N1) |
102.7 |
|
|
R0410 |
Lagdo - Ouro Bali - Dobinga - Mayo Wonde (Int R0407) |
64.5 |
|
|
R0411
|
Laende Bani(In R0407) - Adi -Makere- Mayo lope |
35.5 |
|
|
Mayo lope - Mombore – Bere (Int R0407) |
49.6 |
||
|
R0412 |
Rey Bouba (Int D16) - Ouro Kessoum – Kali (Int N13) |
48.5 |
|
|
Total linéaire ……. |
1 354,60 |
||
|
TOTAL RESEAU NORD : 4 902,30 |
|||
RESEAU OUEST
|
Région |
N° route |
Tronçon |
Linéaire en km |
|
LITTORAL |
R0302 |
Song Ndong (int N3)-Mandjap-Pont Kelle (Lim CE) |
20.6 |
|
R0303 |
Keleng (Lim CE) - Kikot (Lim CE) |
16.6 |
|
|
R0304 |
Omeng (Lim CE)-Bipok - Ndom-Mvay-Nyanon-Nyaho’o - Mbebe Kikot (Lim CE) |
75.8 |
|
|
R0306 |
Bonepoupa (int R0305) – Ndogbele - Yabassi- Nkondjock- (Lim Ou) |
171,5 |
|
|
R0307 |
Yabassi (int R0306)-Sole-Makombe (Lim Moungo) Loum (int N5) |
52.4 |
|
R0308 |
Ndogbele (int R0506) - Yingui-Mosse-Ndem (Lim CE) |
91.6 |
|
|
R0311 |
Mezlong (int N5) - Nouanyet (Lim SW) |
24.0 |
|
|
R0313 |
Massock(inter R0313)-Tebobot-Song Bama (int R0315) |
16.3 |
|
|
R0314 |
Songbengue-Kahn - Nkom Toue - Nyaho’o |
69.2 |
|
|
R0315 |
Songbengue - NGambe |
19.9 |
|
|
R0315 |
Pouma (Int N3) - Sakbayeme - Songbengue |
27.7 |
|
|
R0315 |
Gambe-Bipock (int R0304) |
47.2 |
|
|
R0316 |
Kopongo (int R305)-Massock-Ihendel-Ngambe |
89.7 |
|
|
R0317 |
Dizangue (int R0318)-Mouanko-Souelaba (Ocean) |
56,5 |
|
|
R0318 |
Edea (int N3)-Dizangue- Pitti Dibamba (Int N3) |
53,50 |
|
|
R0319 |
Nkapa (Int N5) - Grand Souza - Dibombari - Yassem |
25.8 |
|
|
R0321 |
Omeng (Lim CE) - Mbay - Kelleng |
8.5 |
|
|
|
|
Total linéaire …….. |
873.4 |
|
Région |
N° route |
Tronçon |
Linéaire en km |
|
NORD-OUEST |
R0501 |
Mbengwi-Tudig-Oshum (Int N6) |
16.3 |
|
R0502 |
Jakiri (Int N11)-Bangourin (Lim OU) |
11.7 |
|
|
R0503 |
Bafut (Int N11)-Bambui (Int N11) Fundong -River Mughu – Meli (Mmen)-Weh (Int N11) Weh (Int N11) - Esu - Furu Awa - Frt Nigeria |
132 |
|
Région |
N° route |
Tronçon |
Linéaire en km |
|
NORD-OUEST |
R0504 |
Kakar (Int N11)-Ntaba-Sabongari (Lim Adamaoua) |
68 |
|
R0505 |
Ndop bamali (Int N11)-Bambalang-Baligansi (Lim OU) |
27.1 |
|
|
R0506 |
Nsop (Int R0504) - Nwa - Yang - Frt Nigeria |
59.3 |
|
|
R0507 |
Nkambe (Int N11) - Berabe - Ako- Abungshie (Frt Nigeria) |
58,30 |
|
|
R0508 |
Belo (Inter R0503) - Mbessa - Elak -Oku-Kumbo (Int N11) R05080 |
55,20 |
|
|
R0509 |
Tudig Junction (Int R0501) -Acha Junction - Andek- Widikum |
38,60 |
|
|
R0510 |
Acha Junction (Int R0509) - Njikwa – Andek (Int 0509) |
50.0 |
|
|
R0511 |
Misaje (Int N11) -Dumbu - Sabongida - Frt NigÚria |
43.7 |
|
|
R0512 |
Matazem-Bali-Ashong-Mboungei (Int N6) |
40.6 |
|
|
R0513 |
Santa (Int N6) - Mile 12 Coffe Estate-Awing-Baminyang (Lim Ou) |
25.4 |
|
|
R0514 |
Mbengwi (Int R0501) - Ku Bome – Funam (Njimuteng) -Tudig junction (Int R0501) |
9.8 |
|
|
R0515 |
Fundong (Int R0503)-Konene-Fonfuka-Kimb(Inter N11) |
62.4 |
|
|
R0516 |
Oku – Jikijem-Tolon-Ngyptang-Nkor-Misage (Int N11) |
55.8 |
|
|
N11 |
Ndop-Kumbo-Nkambe-Misaje-Weh-Wum-Befang –Bafut-Bamenda |
254 |
|
|
N11A |
Befang-Benakouma-Baourou (frt Nigeria) |
48 |
|
|
Total linéaire ……… |
1230.9 |
||
|
Région |
N° route |
Tronçon |
Linéaire en km |
|
OUEST |
R0603 |
Bangangte (In N4) - Pnt du Noun – Foumbot (Int N6) |
52.6 |
|
R0604 |
Foumbot (Int N6) - Kouoptamo - Bamendji -Galim – Mouda (Int N6) |
67.3 |
|
|
R0605 |
Mbouda (int N6) - Batcham – Baleveng (Int R0606) |
26.2 |
|
|
R0607 |
Dschang (Int R0606) -Fongo Tongo-Litiapong (Lim Sw) |
19.7 |
|
|
R0608 |
Foumban (Int N6) - Koupa Matapit - Bangourain – Koutoupit (Lim Nw) |
53,60 |
|
|
R0609 |
Magna (Lim CE) – Malanden (Int P27) – Mansouen (Int R0631) -Massangam- Mantoum- Malentouen - magba (Int N6) |
202 |
|
|
R0610 |
Foumbot (Int N6) – Malenden (Int R0609) |
25.4 |
|
OUEST |
R0611 |
Batchum - Penka Michel |
15.5 |
|
R0611 |
Bandja (Int N5) - Fotouni - Batchum |
16.6 |
|
|
R0612 |
Balessing (Int R0606) - Batcham(Int R0605) |
13.0 |
|
|
R0613 |
Bazou – Bamena (Int R0602) |
17.8 |
|
|
|
Bangou Carrefour Ndiknip(int R0602) - Bangou Ville - Bandjoun (Int N4) |
24.8 |
|
|
R0615 |
Bafoussam (Int N4) – Djunang (Lim Hauts Plateau) - Bamendjou - Batie (Int N5) |
26.6 |
|
|
R0615 |
Batie (Int N5) - Bangou - Kamna (Int N4) |
23.2 |
|
|
R0617 |
Bachoum (Int R0611) - Bamendjou - Baham (Int N5) |
20.5 |
|
|
R0618 |
Dschang - Fokoue |
19.3 |
|
|
R0618 |
Fokoue - Fomopea - Bale - Fondjomekwet – Foyemtcha (InD69) |
31.5 |
|
|
R0619 |
Baigom (Int N6) - Kouoptamo |
14.1 |
|
|
R0619 |
Kouoptamo - Koumengba – Somtain (Int R0608) |
34.2 |
|
|
R0621 |
Bangante - Bakong – Bazou (Int R0613) |
18.2 |
|
|
R0622 |
Balambo (Int R0602) - Bandja |
23.0 |
|
|
R0623 |
Bandja - Fondjomekwet - Kekem (Int N5) |
34.5 |
|
|
R0624 |
Kekem (Int.N5) - Banwa - Bakou (Int.R0601) |
38.4 |
|
|
R0625 |
Douzem (Int R0606) - Sa'a Maya - Djuttitsa – Baranka (Lim SW) |
23.4 |
|
|
R0627 |
Bansoa (Int R0606)- Penka Michel – Bamendou (Int R0606) |
19.7 |
|
|
R0628 |
Galim (Int R0604) – Bamenyang (Lim NW) |
17.8 |
|
|
R0629 |
Koutaba(IntN6)-Bafole-Kounden-Kouoptamo(Int R0618) |
24.5 |
|
|
R0630 |
Koutaba Camp Militaire (Int N6) - Nkoumelap - Kagnam - Koupa Matapit (Int R0607) |
15.9 |
|
|
R0631 |
Koutaba (Int N6) - Mansouen (Int R0609) |
36.3 |
|
|
R0639 |
Foumban (inter N6)-Massassa-Malantouen (inter R0609) |
34.3 |
|
|
N6 |
Nyamboya-Magba (Lim OU) |
57 |
|
|
N6 |
Manki-Magba (Lim AD) |
26 |
|
|
|
Total linéaire …………. |
852,10 |
|
|
Région |
N° route |
Tronçon |
Linéaire en km |
|
SUD-OUEST |
N8 |
Nfaitock-Bachuo Akagbe(int N6) |
45 |
|
R0702 |
Tombel (Int N16)- Bangem - Lim LT RT |
64.8 |
|
|
R0703 |
R0703 Bakebe (In N8) - Ebeagwa - Ebensuk - Menji – Alou (Lim Ouest) |
68.2 |
|
|
R0704 |
Buea (Int N8A) - Bonadikombo (Int N3) |
14.9 |
|
|
R0705 |
Muyuka (Int N8) - Muyengue |
27.9 |
|
|
R0705 |
Muyengue - Mundongo |
30.3 |
|
|
R0705 |
Mokoko - Boa - Bamusso |
28.1 |
|
|
R0706 |
Alou (Lim Ou) - Mbelenka - Fossimondi - Mockbin - Lim OU |
17.4 |
|
|
R0706 |
Mockbin - Bessali - Betchati |
21.7 |
|
|
R0707 |
Bisong Abang (Int N6) - Ossing - Nguti (Int N8) |
53.8 |
|
SUS OUEST |
R0707 |
Ossing - Kembong - Ayukaba |
21.5 |
|
R0708 |
Mundemba - Toko |
41.2 |
|
|
R0708 |
Toko - Mwangele - Wone (Int N8) |
47.8 |
|
|
R0710 |
Ekombe (Int N6) - Massaka - Butu - Dikome Balue Toko (Int R0708) |
66.3 |
|
|
N3 |
Idenau-Mundengo-Mbonge (Int N16) |
60 |
|
|
N8 |
Kumba-Bakundo Wone |
59 |
|
|
N8 |
Bakundo Wone-Nfaitock |
50 |
|
|
N6B |
Manfe-Akwaya-Bawuro (int N11A) |
136 |
|
|
N6C |
Eyumodjock-Otou-Ekang (Frt Nigeria) |
29 |
|
|
Total linéaire …… |
882.9 |
||
|
TOTAL RESEAU OUEST : 3 839,30 |
|||
RESEAU SUD
|
Région |
N° route |
Tronçon |
Linéaire en km |
|
CENTRE |
R0101 |
Nkolbisson - Nkolkoumou - Ongot - Mefemo - Matomb(IntN3) |
53,8 |
|
R0102 |
Mbalmayo (Int N2) -Akono (int N22)-Ngoumou-Otélé-Makak-Eséka(Int R0103-Messondo-Makondo |
178,7 |
|
|
R0103 |
Bokito - Keleng (Lim Lt)- Mbebe (Lim Lt) - Ebombe (Int N3) |
75.2 |
|
|
R0104 |
Mfou(fleuve Nyong) - Biyebe - Nkolmekié(Int R0112) |
36.4 |
|
|
R0105 |
Evodoula - Loundou - Mbebe Kikot (Int R0103) |
26,2 |
|
|
R0106 |
Ndikinimeki (Int N4) - Nitoukou - Omeng(Lim LIT) |
25.2 |
|
|
R0107 |
Obala - Efok (Int N4) - Sa'a- Ebebda (Int N4) |
53,7 |
|
|
R0109 |
Ndikoko (Int R0106) - Ndokbasseben - (Lim LT) |
56.9 |
|
|
R0110 |
Wouma (Int R0113) - Bidjombo(Lim Es) |
48.1 |
|
|
R0111 |
Ebongo (Int N1) - Wassa Baboute - Ekang - Nlong Mengueme - Ekwa (Int N10) |
107 |
|
|
R0112 |
Bayomen - Dioma - Gah (Lim OU) |
27 |
|
|
R0113 |
Obout (Int N9) –Endom- Endom-Akonolinga |
87,5 |
|
|
R0114 |
Akonolinga (Int R0111) - Miende (Int N10) |
14.3 |
|
|
R0115 |
Ayos (Int N10) - Kobdombo - Lim ES |
41.2 |
|
|
R0116 |
Abem (Int R0110) - Meka'a (Lim Sud) |
14.0 |
|
|
R0118 |
Endom(Int R0113) - Ekoudou - Lim SU |
18.2 |
|
|
R0119 |
Mengueme(Int N2) – Ngomedzap-Ngonkama - Lim SU |
17 |
|
|
R0120 |
Dzeng - Biyebe(Int R0104) |
31.1 |
|
|
R0121 |
Cfr Nsimalen (Int N2) - Ekok I - Mfou(Int R0104) |
15.2 |
|
CENTRE |
R0122 |
Mfou(Int R0104) - ovam - Ekom (Int R0116) |
19.4 |
|
R0123 |
Esse - Edzedouan - Ndzana - Minkama (Int N1) |
49,4 |
|
|
R0124 |
Esse - Nkolessong - Zoa - Wouma (Int R0111) |
49.7 |
|
|
R0125 |
Bafia (Int N4) - Biakoa – Koro- Ntui (Int N15) |
81,4 |
|
|
R0127 |
Sa'a (Int R0126) - Nkolbogo - Ondondo - Batchenga |
28,31 |
|
|
R0128 |
Nitoukou (Int P11) - Bokito - Ombessa - Boura 2 (Int D47) |
72,9 |
|
|
R0129 |
Bafia (R0125)-Egona-Ngoro- Serere - Matsari (Int N15) |
166 |
|
|
R0130 |
Egona (Int R0129) - Deuk - Ngoro (Int R0129) |
35.5 |
|
|
R0131 |
Deuk - Boko - Mpagne |
39.8 |
|
|
R0132 |
Nchayang - Mouzi - Zakan (Int R0131) |
16.4 |
|
|
R0133 |
Monatele - Nkolassa - Evodoula |
25.5 |
|
|
R0134 |
Boumnyebel (Int R0103) - Digombi (Int) |
23.2 |
|
|
R0135 |
Bot Makak (Int R0103) - Digombi - Dibang - Mom - Sombo (Int N3) |
45.3 |
|
|
R0136 |
Bogso(Int R0103) - Memel - Sombo(Int N3) |
23.3 |
|
|
R0137 |
Memel (int R0136) - Poutkelle(Int R0103) |
9.0 |
|
|
R0138 |
Badjob (Int R0102) - Song Bong - Libok - Lim SU |
36.9 |
|
|
R0139 |
Okola (Int P11) - Mvoua - Nkolmelen (Int N4) |
27.4 |
|
|
R0140 |
Carrefour Ndengle (Int N1) - Bibey - Gare de Mingue- Bibey- Nsem |
51.3 |
|
|
R0141 |
Serere (Int R0129) - Nyamoko - Ditam Ngambe Tikar Bioko Fleuve Mbam (Lim OU) |
143.2 |
|
|
R0142 |
Dzeng (int r0120) - Nguinda - Awae (Int N10) |
20.9 |
|
|
R0145 |
Ahala (Int N3) - Afanoyio - Nsimalen (Int N2) |
15.9 |
|
|
R0146 |
Nkoteng (Inter RN1) - Ngida - Yezoum (R0111) |
52.2 |
|
|
R0147 |
Balamba(Int N4) -Kananga-NyamongaI - Omende (Int R0103) |
27.0 |
|
|
R0148 |
Memiang (Int N9) - Mekomo - Akoeman - Akoa Zolle (Lim SU) |
53.2 |
|
|
R0149 |
Mabine (Inter N3) -Bondjock-Konkeni - Kaya (Inter R0102) |
42.9 |
|
|
R0150 |
Ngoumou (Int N22) - Bikok - Ekali |
18.5 |
|
|
R0151 |
Ngambe Tikar - Kong - Konde (Inter N15) |
121.4 |
|
|
R0152 |
Yemkout (Int N 4) - Endama - Ponsolo (Int R0108) |
23.9 |
|
|
R0153 |
Lendong (Int N4) - Ebogo (Int D48) |
16.0 |
|
CENTRE |
R0154 |
Bot Makak - Bissombe - Hegba - Ngongwana - Nkongada lekak litut - Memvoa - Lobo Centre - Tdek - Mengueck(I et |
61.7 |
|
R0155 |
Okola (IntR0105) - Akok - Lobo |
26.9 |
|
|
N1 |
Ndjoré (Lim Hte Sanaga) - Mbandjock - Nkoteng - Nanga Eboko - Minta - Diang - Pont Yong (Lim ES)
|
161,49 |
|
|
N15 |
Ntui - Nguila - Issandja - Matsari - Yoko - Sangbé (Lim AD)
|
307,5 |
|
|
N22 |
Akono (Int P9) - Olama - Ngomedzap - Ayene (Lim SU) |
38,26 |
|
|
Total linéaire……….. |
2 868.2 |
||
|
Région |
N° route |
Tronçon |
Linéaire en km |
|
EST |
R0201 |
Batouri (Int N10) - Ngoura -Ndokayo - Bétaré Oya - Badzere (Int N1) |
198,4 |
|
R0202 |
Ntolo (Int N21) - Mvimbe (Int N10) |
49,62 |
|
|
R0203 |
Mbeth(Lim CE, Inter N1) Nguelemedouka - Mboma- Angossas -Manpang(Inter N10) |
107,9 |
|
|
R0204 |
Bidjombo (Lim Est) - Koum - Maba (Int N21) |
32.13 |
|
|
R0205 |
Dem (Int N10) - Kette - Toktoyo (Frt RCA) |
122.5 |
|
|
R0206 |
Yola (Int N10) - Kenzou(Int N10A) |
18.7 |
|
|
R0207 |
Kobi (Int N10) - Mbang - Nguelekok |
102.5 |
|
|
R0208 |
Batouri (Int N10) - Kanyol II (Int R0207) |
47.0 |
|
|
R0209 |
Doume (Int N10) - Doumetang - Nguelemedouka |
72.4 |
|
|
R0210 |
Bandongwe (Int N10) - Nguelebok - Djal - Gouga Loumbou (Int N10) |
98.2 |
|
|
R0211 |
Bertoua - Bombi - Deng Deng |
87.2 |
|
|
R0212 |
Mboma (Int R0203) - Namedjap(Lim CE) |
24.2 |
|
|
R0213 |
Diang - Abumadjali- Esselegue - Belabo |
48.3 |
|
|
R0214 |
Ngato nouveau (Int N10) - Gribe - Ngato ancien |
90.8 |
|
|
R0215 |
Guilili (Int N10) - Keke - Mengokele - Mawa (Frt Congo) |
150.1 |
|
|
R0216 |
Yokadouma - Mboy II - Frt RCA |
55.7 |
|
|
R0217 |
Ampel(Int N19)- Eschou-Doumomama-Mboumo -Malene3(Int N21) |
99.8 |
|
|
R0218 |
DIMAKO (Inter N10)-BOUAM (Inter N1) |
32.1 |
|
|
R0219 |
NKO'O (Int R02, Lim centre)-AKOK MAKA (Inter N10) |
14.8 |
|
|
R0220 |
Yokadouma (Int N10) - Moapack - Ouesso - Lamedoum Eshenbor (Int N19) |
176.8 |
|
EST |
N10 |
Batouri – Ngoura-Ndélélé-Yola-Yokadouma-Mbangué-Moloundou |
407 |
|
N10A |
Ngoura - Kenzou-Frt RCA |
88 |
|
|
N18 |
Belabo-Deng Deng-Lom pangar |
72 |
|
|
N19 |
Abong Mbang – Nkouak-Nkouak-Palisco-Ampel-Lomié-Ngoila-Mbalam |
293 |
|
|
N21 |
Oyem - Nfolok - Mvolan (Int N10) |
135 |
|
|
|
Total linéaire ……… |
2 624,1 |
|
|
Région |
N° route |
Tronçon |
Linéaire en km |
|
SUD |
R1001 |
Ebolowa -Ngalane - Efoulan - Elon(Lim Océan) - Mbango |
65.8 |
|
R1003 |
Bengbis - Olembe - Meka'a(Lim CE) |
24.2 |
|
|
R1004 |
Nkongmekak - Ngoasse - Nkoabang (Int R1005) |
26.6 |
|
|
R1005 |
Ngoasse (Int R1004) – Meyos-Yemvak(Int N21) |
2.8 |
|
|
R1006 |
Nsimi (Int N9) - Zoétélé |
13,8 |
|
|
R1007 |
Zoétélé - Nkoumadjap - Oveng (Int N9) |
22.8 |
|
|
R1008 |
Djoum - Essong - Onon - Oveng |
87.5 |
|
|
R1009 |
Meyomadjom -Koungoulou(Int D39) |
16,4 |
|
|
R1010 |
Nkolenyeng(Int R1012)- Endengue(In N17B) |
43.4 |
|
|
R1011 |
Minkok (Int N2) - Ngoulessaman - Ebolowa |
37.1 |
|
|
R1012 |
Ebolowa (Int N2) - Biwong Boulou - Mvangan -Nkolenyeng - Koungoulou(Int R1008) – Biba Yebol - Nselang - Mengong(Int N2) |
161,2 |
|
|
R1013 |
Mfouladja(Int N9) - Ebotenkou(Lim Mvila) - Doum Ngoulemakong(Int N2) |
58.3 |
|
|
R1014 |
Ebolowa Malan (Int R1001) - Biwong Bane - Lim CE |
33.0 |
|
|
R1015 |
Akom II(Int N17) - Bipindi(Int N22) - Memel II -Elogbatindi(Int N7) |
114.1 |
|
|
R1016 |
Nkoemvone (Int N2) - Nkolandom - Mekomo (Lim Vallée Ntem) - Akoulzock (Int N2) |
69.1 |
|
|
R1017 |
Ngoazik (Int N2A) - Ongozock - Olamze - Pont du Woro |
31.4 |
|
|
R1019 |
Kpwe (Int R1018) - Bitye - Nkolenyeng Meyomakot - Mvia - Endamyem - Bong - Mezesse (Int R1018) |
47.9 |
|
|
R1020 |
Fifinda(Int N7) - Bella(Int R1015) - Lim CE |
67.3 |
|
|
R1021 |
Memel (Int R1015) - Melondo - Song Mahi - Lim CE |
50.8 |
|
|
R1022 |
Campo - Dipikar |
11.4 |
|
|
R1023 |
Akonangui(Int N2a) - Ebengon I - Ongozock(Int R1016) |
22.4 |
|
|
R1024 |
Kounekeke - Ma an |
89.0 |
|
|
N7 |
Kribi - Campo (Frt Guinée Equatoriale) |
74 |
|
|
N17 |
Kribi-Akom II-Ebemvok (Lim Mvila) - Ebolowa (Int N2) |
169 |
|
|
N17A |
Mengong (Int N2) - Nkoletoto (Lim Dja et Lobo) - Zoebefam - Evelessi - Avebe Esse - Akak - Mefo (Int N9) |
83,1 |
|
SUD |
N17B |
Olounou - Oveng - Frt Gabon |
103 |
|
N21 |
Ekong- Melan - Bengbis- Oyem (Lim ES) |
76.4 |
|
|
N22 |
Lolodorf - Bipindi- Bandevouri. Lolodorf - Mbango - Mvengue-Koulganga II (Rivière Embout)-Ayene (Lim CE) |
169,5 |
|
|
Total Linéaire ….. |
1771.3 |
||
|
TOTAL RESEAU SUD : 7 263,60 |
|||
Ces prestations qui feront l’objet de dix (10) lots seront financées par le Budget du Ministère des Travaux Publics (ligne Fonds Routier) au titre des Exercices Budgétaires 2021 et suivants.
Le présent avis de Sollicitation à Manifestation d'Intérêt vise la pré-qualification des Bureaux d’Études Techniques ou Groupement de Bureaux d’Études Techniques (BET) du secteur du BTP devant participer à l'Appel d'Offres National Restreint relatif au contrôle technique et la surveillance des travaux d’entretien de certaines routes nationales et régionales en terre du Réseau National pendant une période de trois (03) ans (programmes 2021, 2022 et 2023).
Globalement, les prestations attendues des BET comprennent :
- la direction de l'exécution des travaux (DET) ;
- l'ordonnance et le pilotage des chantiers (OPC) ;
- la préparation des éléments de maturation des projets ;
- l'assistance aux opérations de réceptions (AOR).
De manière spécifique, les BET devront assurer les contrôles technique, géotechnique, environnemental et de sécurité des travaux d’entretien courant de certaines routes nationales et régionales en terre, exécutés par des entreprises sous contrat avec le MINTP, procéder à la surveillance et au relevé des dégradations des routes de sa compétence, appuyer le Maître d'Ouvrage dans ses missions de suivi.
Le BET devra présenter un sous-traitant pour le contrôle géotechnique ; ledit sous-traitant devra figurer sur la liste des laboratoires géotechniques agréés par le MINTP.
- Être un Bureau d’Études Techniques ou Groupement de Bureaux d’Études Techniques (BET) du secteur du BTP et de droit camerounais.
- Justifier les capacités techniques et financières requises et notamment disposer du matériel et du personnel compatibles avec les prestations à réaliser ;
- Présenter un sous-traitant pour le contrôle géotechnique parmi les laboratoires géotechniques agréés par le MINTP
- Justifier d’une bonne expérience dans le domaine des études et de contrôle des projets d’entretien routier ;
- Disposer d’une capacité financière permettant de préfinancer les prestations à hauteur de 75 millions au minimum.
Les dossiers de candidature rédigés en français ou en anglais en cinq (05) exemplaires dont un (01) original et quatre (04) copies doivent être remis sous pli fermé et scellé à la Direction des Contrats, située au 2ème étage du nouveau bâtiment R+3 abritant certains Services Centraux du Ministère des Travaux Publics, logé dans l’enceinte de la Délégation Régionale des Travaux Publics du Centre, porte 207, le 30/12/2021 à 15 heures précises au plus tard, heures locales avec la mention :
«AVIS DE SOLLICITATION A MANIFESTATION D’INTÉRÊT N° 117 /ASMI/MINTP/2020 DU 02/12/2020 POUR LE CONTRÔLE TECHNIQUE ET LA SURVEILLANCE DES TRAVAUX D’ENTRETIEN DE CERTAINES ROUTES NATIONALES ET REGIONALES EN TERRE DU RESEAU ROUTIER NATIONAL, PROGRAMMES 2021, 2022 ET 2023.
A N'OUVRIR QU'EN SÉANCE DE DÉPOUILLEMENT».
Au risque de voir son offre disqualifiée, le candidat doit présenter de la façon la plus claire et détaillée possible, les éléments suivants qui doivent être obligatoirement communiqués et feront l’objet de vérification.
Les pièces justificatives doivent dater de moins de trois (03) mois à la date de lancement de l’Avis de Sollicitation à Manifestation d'Intérêt.
Le dossier de candidature en un seul volume devra comprendre :
1 Pièce administrative
Le candidat fournira une copie certifiée de son registre de commerce.
2 : Les moyens humains
1 : La liste du personnel de maîtrise
Le candidat devra justifier de sa capacité à pouvoir mobiliser un personnel de maîtrise composé de :
|
N° |
Experts |
Qualification/expérience |
|
1 |
01 Chef de Mission |
|
|
2 |
05 Ingénieurs de suivi N°1 à 5
|
|
|
3 |
03 Techniciens de suivi N°1 à 3 |
|
|
4 |
01 Géotechnicien |
|
A cet effet, le candidat fournira la liste définissant son personnel de maîtrise accompagnée des pièces justificatives suivantes :
- le curriculum vitae signé et daté de chaque personnel ;
- la copie certifiée conforme du diplôme de chaque personnel ;
- l’attestation de présentation de l’original du diplôme de chaque personnel ;
- l'attestation de disponibilité signé et daté de chaque personnel ;
- l’attestation d'inscription à l'Ordre National des Ingénieurs de Génie Civil (ONIGC) pour les Ingénieurs du Génie Civil exerçant au Cameroun et éligible audit ordre, proposés au poste.
N.B. : Chaque expert proposé ne sera considéré à l’évaluation que si toutes les pièces justificatives exigées, se rapportant audit expert, sont fournies.
N.B. : Le personnel ci-dessus est indicatif et sera précisé dans le Dossier d’Appel d’Offres en fonction de la spécification de chaque lot.
2-2 : L’organigramme complet de l’entreprise
3 : Les références des bureaux d’Études Techniques
Les Bureaux d’Études Techniques ou Groupements de Bureaux d’Études Techniques (BET) du secteur du BTP devront fournir les documents attestant qu’ils ont réalisé avec succès au cours des cinq (05) dernières années au moins deux (02) projets dans le contrôle technique et de surveillance des travaux d’entretien des routes en terre de montant supérieur ou égal à 30 millions. Au moins un des deux chantiers doit avoir été réalisé en Afrique subsaharienne.
Pour être validée, chaque référence en prestations similaires, devra être justifiée par les éléments suivants :
- La copie de l'extrait du contrat comportant les 1ère, 2ème, 3ème et 4ème pages, ainsi que les pages des détails estimatifs et celle de signatures. Ces documents devront être clairs et lisibles ;
- Le procès-verbal de la commission de suivi et de recette technique validant les prestations ou bien l’attestation ou le certificat de Bonne Fin délivré par le Maître d'Ouvrage ou par ses services compétents.
N.B. : le Maître d’Ouvrage se réserve le droit de vérifier les informations communiquées par les candidats.
4 : Les moyens logistiques, techniques et matériels
Le candidat doit justifier la possession en propre des moyens logistiques, techniques et matériels ci-après :
a) Moyens logistiques (véhicules et moyens de communication)
- Au moins quatre (04) véhicules 4x4 pour le déplacement du Chef de mission et du personnel d’encadrement ;
- Au moins un téléphone fixe à son siège ;
- Au moins un GPS.
b) Matériel informatique
- Deux (02) ordinateurs Laptop;
- Deux (02) ordinateurs desktop;
- Un (01) imprimantes;
- Un (01) table traçante;
- Un (01) scanner;
- Un (01) logiciels de routier (piste, covadis, ou tout autre);
- Un (01) photocopieuse.
c) Matériel topographique
- Station totale;
- Niveau de précision;
- Jalons;
d) Matériel géotechnique
- appareil de CASAGRANDE avec accessoires ;
- moules CBR avec accessoires ;
- dames PROCTOR ;
- étuve ou plaque chauffante avec bouteille de gaz ;
- Serie de tamis complète ;
- balance électronique de précision ;
- balance ROBERVAL de 15 Kg avec socle de poids complet ;
- densitomètre à membrane avec accessoires ;
- tamis de 20 mm ;
- gamelle à brûler ;
- pénétromètre dynamique ;
- presse hydraulique.
A cet effet, le candidat fournira la liste des moyens logistiques, techniques et matériels qu’il dispose, accompagnée des pièces justificatives suivantes:
- Pour le matériel roulant : les photocopies des cartes grises certifiées conformes par les services compétents du Ministère des Transports ou les photocopies des attestations de dédouanement certifiées conformes par les Autorités Administratives compétentes ;
- Pour les autres matériels : les photocopies des factures certifiées conformes par les Autorités administratives compétentes.
NB : Pour ce qui est du matériel géotechnique, il peut être remplacé par un agrément (pour ceux qui disposent d’un laboratoire géotechnique en leur sein) ou par un contrat de sous-traitance avec un laboratoire géotechnique agréé (pour ceux qui n’en disposent pas en leur sein). Dans ces cas, le candidat devra joindre une copie dudit agrément ou dudit contrat de sous-traitance selon le cas.
NB : La localisation dudit matériel doit être précisée dans la liste étant entendu que des vérifications pourront être faites par le Maître d’Ouvrage, en cas de besoin.
5 : L’autorisation de vérification des déclarations
Cette autorisation dûment signée du Directeur Général de l’entreprise, devra permettre au Ministre des Travaux Publics de procéder à toute vérification jugée nécessaire, pour s’assurer de l’existence et de la qualité du matériel énoncé dans le dossier de candidature et de l’exactitude des informations relatives aux références présentées auprès des Maîtres d’Ouvrages concernés.
Après réception des offres, il sera procédé à leur évaluation au vu des critères suivants :
1 : Critères éliminatoires
- Absence ou non-conformité de la pièce administrative demandée ;
- Absence ou non-conformité de l’autorisation de vérification des déclarations ;
- Note technique inférieure à 70/100 ;
- Fausse déclaration ou pièce falsifiée.
1I : Critères essentiels
- Personnel clé (sur 55 points) ;
- Les références du candidat pour le contrôle technique et de surveillance des travaux d’entretien courant des routes en terre au cours des cinq (05) dernières années (sur 15 points) ;
- Moyens logistique et matériel (sur 30 points).
Seuls les candidats qui auront rempli les critères administratifs et techniques requis, seront retenus. Le Maître d’Ouvrage se réserve le droit de ne pas retenir les Bureau d’ Études Techniques qui, dans un contrat en cours avec le MINTP, auront reçu notification d’une mise en demeure, d’un constat de carence ou d’une résiliation.
NB : Tout dossier comportant des fausses déclarations sera purement et simplement rejeté par la sous-commission compétente à tout moment pendant la procédure.
Les renseignements complémentaires sur le présent Avis de Sollicitation à Manifestation d’Intérêt peuvent être obtenus tous les jours et heures ouvrables au Ministère des Travaux Publics, à la Direction de l’Entretien et de la Protection du Patrimoine Routiers sis à MESSA, face bureau des postes de MESSA, Tel : (+237) 222 23 39 47 / 222 23 38 81 / 222 22 91 36 ou à la Direction des Contrats, située au 2ème étage du nouveau bâtiment R+3 abritant certains Services Centraux du Ministère des Travaux Publics, logé dans l’enceinte de la Délégation Régionale des Travaux Publics du Centre, porte 207.