Dans le cadre de la mise en œuvre du programme de construction des infrastructures visant l’amélioration du niveau de service des voiries dans les zones industrielles, le Directeur Général de la MAGZI SA, Maître d’Ouvrage, envisage la sélection d’un consultant pour le contrôle et la surveillance des travaux de construction d’une route en pavés de 250ml dans la zone industrielle de Bassa, Arrondissement de Douala IIIème, Département du Wouri, Région du Littoral.
Le présent Avis de Sollicitation à Manifestation d’Intérêt a pour objet la préqualification des Bureaux d’Etudes Techniques (BET) devant participer à l’Appel d’Offres National Restreint portant sur le contrôle et la surveillance des travaux de construction d’une route en pavés de 250ml dans la zone industrielle de Bassa.
La mission consistera à assurer le contrôle administratif, technique, environnemental et financier des travaux de construction de ladite route.
De manière générale le consultant aura à assurer deux missions à savoir :
Les prestations, objet du présent Appel d’Offres seront financées par le Budget de la MAGZI, exercice 2021.
Les dossiers de candidature doivent être remis en trois (03) exemplaires dont un (01) original et deux (02) copies marquées comme tels, comportant les Volumes 1 et 2 sous pli fermé à la Direction Générale de la MAGZI SA (Service des Marchés) sise à MVAN, 1er échangeur, au plus tard le 29 mars 2021 à 11 heures précises, heures locales avec la mention :
‘’AVIS DE SOLLICITATION A MANIFESTATION D’INTERET
N°002 /ASMI/MAGZI SA/SIGAM/2021 DU 11 MARS 2021
Pour le contrôle et la surveillance des travaux de construction d’une route en pavés de 250 ml dans la Zone industrielle de Bassa.’’
‘’A N’OUVRIR QU’EN SEANCE DE DEPOUILLEMENT’’.
Les Bureaux d’Etudes Techniques intéressés par cet Appel à Manifestation d’intérêt, devront fournir les pièces ci-après, présentées en deux volumes :
1 : Volume 1 (pièces administratives)
Le « volume 1 » comprendra les documents administratifs suivants (originaux ou copies certifiées conformes, datées de moins de trois (03) mois et valables pour l’exercice en cours) :
- Une lettre de motivation dûment signée du candidat ;
- La copie de la carte de contribuable ou l’attestation d’immatriculation en cours de validité, certifiée par le service émetteur ;
- L’original de l’attestation de non exclusion des marchés publics délivrée par l’ARMP ;
- L’original de l’attestation de non redevance délivrée par les impôts ;
- L’original de l’attestation de non faillite délivrée par le Greffe du Tribunal de Première instance du domicile du candidat ;
- L’accord de groupement (en cas de groupement) ;
- Les pouvoirs du mandataire (en cas de groupement) ;
- Un document attestant d’une capacité financière d’au moins 20 000 000 (vingt millions) de francs CFA émise par une banque ou un établissement financier agréé par le MINFI et figurant dans la liste publiée par MINMAP.
NB : l’absence, la non-validité ou la non-conformité de l’une des pièces ci-dessus entrainera un rejet pur et simple de la candidature. Tous les BET costituant un groupement devront fournir individuellement les pièces ci-dessus citées.
2 : Volume 2 (dossier technique)
2.1 : Composition du dossier technique
Le dossier technique comprendra :
2.1.1 : la liste du personnel de la mission
Le candidat fournira la liste du personnel accompagnée :
- du curriculum vitae signé de chaque personnel ;
- de la copie certifiée conforme du diplôme de chaque personnel ;
- de l’Attestation de disponibilité
La non-production de l’une des pièces entrainera pour l’expert considéré, la note zéro (0).
Le personnel sera composé comme suit :
- Un Chef de Mission, de formation minimale BAC+3 en Génie Civil, ayant au moins dix (10) années d’expérience générale et ayant assuré en tant que Chef de Mission le Contrôle d’au moins deux (02) projets de voiries ;
- Un Ingénieur de Suivi, de formation minimale BAC+3 en Génie Civil, ayant au moins sept (07) années d’expérience, en particulier dans le domaine des voiries ;
- Un hydraulicien, de formation minimale BAC+3 en Génie Civil/génie rural, ayant au moins cinq (05) années d’expérience, en particulier dans le domaine des projets routiers ;
- Un Topographe, de formation minimale BAC+2 en Topographie, ayant au moins cinq (05) années d’expérience et en particulier quatre (04) projets dans le domaine des voiries ;
- Un Géotechnicien, de formation minimale BAC+3 en Génie Civil, ayant au moins cinq (05) années d’expérience, en particulier dans le contrôle géotechnique des travaux de voiries ;
- Un environnementaliste, de formation minimale BAC+3 en environnement, ayant au moins cinq (05) années d’expérience, en particulier dans le domaine des constructions routières ;
- Un responsable Administratif et Financier, de formation minimale BAC+3, ayant au moins cinq (05) années d’expérience, en particulier dans le suivi administratif et financier des projets routiers, le suivi budgétaire des projets routiers et de la gestion du personnel.
N.B : L’ingénieur Chef de Mission présenté devra être inscrit à l’Ordre National des Ingénieurs du Génie Civil, faute de quoi le CV et diplômes ne seront pas considérés.
2.1.2 : l’organigramme complet du personnel
Le candidat fournira l’organigramme complet de l’équipe opérationnelle dont il sera garant.
2.1.3 : la liste du personnel fixe qualifié
Le candidat fournira la liste du personnel fixe qualifié (minimum BAC+2) et employé sans interruption depuis un an au siège du candidat (fournir CV signés par les intéressés).
NB : le personnel proposé ne sera considéré dans l’évaluation que si les pièces justificatives requises datant de moins de trois (03) mois et se rapportant audit personnel sont fournies et dûment signées.
2.1.4 : les références du BET
Le candidat présentera ses références tout en précisant :
Pour être validée, chaque référence en études techniques et contrôle des travaux relevant du BTP devra être justifiée par les éléments suivants :
2.1.5 : les moyens techniques
Le candidat donnera la liste des moyens techniques et matériels à mettre en place et notamment :
2.1.6 : l’autorisation de vérification des déclarations
Cette autorisation dûment signée du Directeur Général du B.E.T devra permettre au Directeur Général de la MAGZI SA de procéder à toutes les vérifications jugées nécessaires, pour s’assurer de l’existence du matériel annoncé dans le dossier de candidature, et de l’exactitude des informations relatives aux références présentées auprès des Maîtres d’Ouvrages concernés.
2.2 : Critères d’évaluation
2.2.1 : Critères éliminatoires
- Avoir un Chef de mission ayant au moins dix (10) ans d’expérience ;
- Avoir un Ingénieur de suivi ayant au moins sept (07) ans d’expérience;
- Avoir un Géotechnicien ayant au moins cinq (05) ans d’expérience ;
- Avoir un hydraulicien, ayant au moins cinq (05) ans d’expérience ;
- Avoir un environnementaliste, ayant au moins cinq (05) ans d’expérience.
2.2.2 : Critères essentiels
Le dossier technique sera évalué suivant les critères ci-après :
NB : seuls les candidats ayant totalisé une note technique au moins égale à 75 points sur 100 points seront retenus pour l’évaluation financière.
Les critères de qualification sont les suivants :
- Être un Bureau d’Etudes Techniques installé au Cameroun ou en cours d’installation ;
- Justifier des capacités administratives, techniques et financières requises et notamment :
Les renseignements complémentaires d’ordre technique peuvent être obtenus auprès de la Direction Technique et du Développement Durable de la MAGZI sise MVAN au lieu-dit 1er échangeur.
Les B.E.T retenus à l’issue de cette évaluation seront consultés dans le cadre de l’Appel d’Offres National Restreint (AONR) pour le contrôle et la surveillance des travaux de construction d’une route en pavés de 250 ml dans la zone industrielle de Bassa conformément à l’article 57, alinéa 7 du décret n° 2018/355 fixant les règles communes applicables aux marchés des entreprises publiques.