Le Gouvernement de la République du Cameroun a obtenu un financement de l’Association Internationale de Développement, pour couvrir le coût du Projet pour l’Amélioration de la Connectivité, la Résilience et l’Inclusion le long du corridor routier Mora-Dabanga-Kousséri dans la Région de l’Extrême-Nord « PACRI-MDK » et a l’intention d’utiliser une partie du montant de ce financement  pour effectuer les paiements au titre du contrat de Consultants pour la surveillance et le contrôle des travaux de réhabilitation de la section de route du PK 112,575 (ZIGAGUE) AU PK 205 (KOUSSERI) Y COMPRIS LE PONT DE TILDE (180 ml)  ET LA VOIE DE CONTOURNEMENT DE KOUSSERI EN 2x2 VOIES (7,5 Km), subdivisés en deux lots à savoir :
-        Lot 4 : PK 112+575 (Zigague) au PK 158+000 (Kabo 2), y compris le pont sur le Mayo Eilbed à Tildé, 45,475 km
-        Lot 5 : PK 158+000 (Kabo 2) au PK 203+000 (Kousséri), y compris la voie de contournement de Kousséri, 45,00 km.

Le PACRI dont la portée va au-delà de la mise en œuvre d’infrastructures de transports routier vise principalement (i) l’amélioration de la connectivité et des échanges internes et transfrontaliers avec la réhabilitation des tronçons en très mauvais état dont principalement Mora-Dabanga-Kousséri ; (ii) l’amélioration de la résilience climatique des infrastructures ; (iii) l’amélioration de la résilience et l’inclusion des populations riveraines à travers un meilleur accès aux services de base et aux opportunités socio-économiques.
Il est organisé autour de trois (03) Composantes à savoir :

• Composante 1 : Travaux de réhabilitation et d’entretien des routes ;
• Composante 2 : Amélioration des infrastructures communautaires dans les zones sélectionnées et les communautés d'accueil des refugies de la région de l'Extrême-Nord ;
• Composante 3 : Renforcement institutionnel du secteur des transports.

Les services attendus de chaque consultant (firme) sont la surveillance et le contrôle technique des travaux de la section de route susmentionnée au point 1. Ces travaux sont en un lot unique. Ces services sont repartis en trois (3) missions comme suit :
- Mission 1. (DET) : Direction de l’Exécution des Marchés des Travaux ;
- Mission 2. (OPC) : Ordonnancement, Pilotage et Coordination du chantier ;
- Mission 3. (AOR) : Assistance aux Opérations de Réception.

Les prestations de contrôle et de surveillance couvrent quatre volets :

• Le volet Technique impliquant les domaines de génie civil, géotechnique, hydraulique pour assurer la conformité des infrastructures (voiries et ouvrages d’assainissement) aux prescriptions techniques particulières du Contrat de l’Entreprise en charge des travaux et aux règles de l’art ;
• Le volet administratif et juridique ;
• Le volet financier ;
• Le contrôle et le Suivi environnemental et Social en rapport avec les recommandations des PGES issues des études d’impact Environnemental, le Marché de l’Entreprise en charge des travaux, du PGES particulier de l’Entrepreneur, des connaissances scientifiques et bonnes pratiques de l’heure et des préoccupations exprimées par les populations pendant l’exécution des travaux, et autres exigences ESHS/ES et VCE à satisfaire par l’Entreprise ;

La cartographie des infrastructures en temps réel ainsi que le renseignement des indicateurs pour lesquels la collecte des données ne nécessite pas un personnel supplémentaire.

Le temps d’intervention du consultant est de quarante-trois (43) mois, soit trente (30) mois pour les prestations, douze (12) mois de période garantie et un (01) mois pour la rédaction du rapport final de la mission.

Le Ministre des Travaux Publics, invite les firmes de consultants (ci-après désignés les Consultants) à manifester leur intérêt pour la réalisation des présentes prestations. Les Consultants intéressés doivent fournir les informations indiquant qu’ils possèdent les qualifications requises et une expérience pertinente pour l’exécution desdites prestations (brochures, description de missions semblables, expérience dans des conditions similaires, disponibilité des compétences parmi le personnel, …).

Les dossiers de candidature doivent parvenir sous pli fermé ou par courrier à l’adresse ci-après en quatre (04) exemplaires dont un original et trois (03) copies au plus tard trente (30) jours y compris les jours non ouvrables après publication à quinze (15) heures, heure locale. Elles doivent être transmises avec la mention :

« Appel à Manifestation d’Intérêt pour la surveillance et le contrôle technique des travaux de réhabilitation de la section de route du PK 112,575 (ZIGAGUE) AU PK 203 (Kousséri) y compris le pont de Tilde (180 ml) et la voie de contournement de Kousséri en 2x2 voies (7,5 Km) »

A l’attention de Monsieur le Ministre des Travaux Publics
Agence d’exécution de Projet : Cellule des Projets Routiers à Financement Conjoint,
Sise à la Délégation Régionale des Travaux Publics du Centre, à Yaoundé.
Téléphone : (237) 666 00 39 34 ; E-mail : csepr_badbm@yahoo.fr

Pour faire acte de candidature, chaque Consultant (firme) devra remplir les critères de qualification ci-dessous :

• Expérience générale dans le domaine des études et/ou de surveillance et contrôle des travaux routiers neufs ou de réhabilitation lourde durant les dix (10) dernières années (2014 - 2023) ;
• Expérience spécifique dans le domaine de surveillance et contrôle des travaux routiers neufs ou de réhabilitation lourde de caractéristiques similaires (portée, profil, financement…) durant les dix (10) dernières années (2014 - 2023) ;
• Expérience spécifique dans le domaine du contrôle et surveillance des travaux de construction de pont en BA ou métallique ou Pont mixte de portée similaire durant les dix (10) dernières années (2014 - 2023)
• Expérience dans le domaine du contrôle et surveillance des travaux routiers neufs ou de réhabilitation lourde en Afrique subsaharienne durant les dix (10) dernières années (2013 - 2023).
• Expérience dans le domaine du contrôle et surveillance des travaux routiers neufs ou de réhabilitation lourde et de construction de pont en BA ou Métallique ou Mixte au Cameroun durant les dix (10) dernières années (2013 - 2023).

NB : Le Consultant devra obligatoirement fournir dans son offre pour chaque projet, les justificatifs de ses références en termes de contrat déjà réalisés avec succès (1ere page, 2e page, page de signature des contrats, PV de recette technique de la phase finale ou attestation de bonne fin)

Il est porté à l'attention des consultants que les dispositions des paragraphes 3.14, 3.16 et 3.17 de la Section III du « Règlement de Passation des Marchés pour les Emprunteurs sollicitant le Financement des Projets d'Investissement (FPI) de la Banque mondiale, édition de septembre 2023 (« Règlement de Passation des Marchés relatifs aux règles de la Banque mondiale en matière de conflit d'intérêt ») sont applicables qui sont disponibles sur le site web de la Banque à l’adresse : www.worldbank.org.

Les Consultants intéressés peuvent obtenir des informations supplémentaires à l'adresse mentionnée ci-dessous aux heures ouvrables. Les termes de référence de cette mission sont disponibles et peuvent être retirés à la Cellule des Projets Routiers à Financement Conjoint (CPR-FC) ou envoyés par e-mail aux consultants intéressés, à leur demande.
Les Consultants peuvent s’associer avec d’autres firmes pour renforcer leurs compétences respectives en la forme d’un groupement solidaire ou d’un accord de sous-traitant.

De plus, le Consultant sera sélectionné selon la méthode de Sélection Fondée sur la Qualification et le Coût (SFQC) telle que décrite dans le Règlement sous-décrite, sur la base du nombre total de projets pertinents et d’expérience présentés et justifiés pour les critères sus référencés.