Le Gouvernement de la République du Cameroun a obtenu un financement de l’Association Internationale de Développement, pour couvrir le coût du Projet pour l’Amélioration de la Connectivité, la Résilience et l’Inclusion le long du corridor routier Mora-Dabanga-Kousséri dans la Région de l’Extrême-Nord « PACRI-MDK » et a l’intention d’utiliser une partie du montant de ce financement (Fonds de Préparation du Projet)  pour effectuer les paiements au titre du contrat de Consultants pour l’Audit de sécurité routière sur l’axe routier Mora-Dabanga-Kousseri.

Le PACRI dont la portée va au-delà de la mise en œuvre d’infrastructures de transports routier vise principalement (1) l’amélioration de la connectivité et des échanges internes et transfrontaliers avec la réhabilitation des tronçons en très mauvais état dont principalement Mora-Dabanga-Kousséri ; (2) l’amélioration de la résilience climatique des infrastructures ; (03) l’amélioration de la résilience et l’inclusion des populations riveraines à travers un meilleur accès aux services de base et aux opportunités socio-économiques.

Les Services de consultant (« Services ») consistent en la réalisation de l’audit de sécurité du tronçon Mora – Dabanga – Kousseri avant, pendant et après les travaux de réhabilitation de la route. Il s’agira :
• identifier la prise en compte du volet sécurité routière dans la conception du projet pour tous les usagers de la route et de proposition des mesures d’amélioration le cas échéant;
• identifier les facteurs susceptibles de provoquer des accidents de la circulation ou d’aggraver l’impact et la sévérité de ceux-ci pendant les travaux sur ce tronçon routier;
• évaluer après les travaux, de l’efficacité des mesures de sécurité routière et proposition des mesures correctives.

Le temps d’intervention du consultant, non compris le temps de validation des rapports par l’Administration, est de neuf (09) mois. 

Il est organisé autour de trois (03) Composantes à savoir :
• Composante 1 : Travaux de réhabilitation et d’entretien des routes ;
• Composante 2 : Amélioration des infrastructures communautaires dans les zones sélectionnées et les communautés d'accueil des refugies de la région de l'Extrême-Nord ;
• Composante 3 : Renforcement institutionnel du secteur des transports.

Il est porté à l'attention des consultants que les dispositions des paragraphes 3.14, 3.16 et 3.17 de la Section III du « Règlement de Passation des Marchés pour les Emprunteurs sollicitant le Financement des Projets d'Investissement (FPI) de la Banque mondiale, édition de septembre 2023 (« Règlement de Passation des Marchés relatifs aux règles de la Banque mondiale en matière de conflit d'intérêt ») sont applicables.

Les dossiers de candidature doivent parvenir sous pli fermé ou par courrier à l’adresse ci-après en quatre (04) exemplaires dont un original et trois (03) copies au plus tard 14 jours après publication à quinze (15) heures, heure locale. Elles doivent être transmises avec la mention :
« Appel à Manifestation d’Intérêt pour l’Audit de sécurité routière sur l’axe routier Mora-Dabanga-Kousseri».
A l’attention de Monsieur le Ministre des Travaux Publics
Agence d’exécution de Projet : Cellule des Projets Routiers à Financement Conjoint,
Sise à la Délégation Régionale des Travaux Publics du Centre, à Yaoundé.
Téléphone : (237) 666 00 39 34 ; E-mail : csepr_badbm@yahoo.fr

Le Ministre des Travaux Publics invite les Consultants (Firme) qualifiés à manifester leur intérêt à fournir les services décrits ci-dessus. Les consultants intéressés doivent fournir les informations démontrant qu'ils présentent les qualifications requises et des expériences pertinentes pour exécuter lesdits services. Le Maître d’Ouvrage se réserve le droit de vérifier l’authenticité des informations communiquées par le candidat retenu.

La présente mission sera réalisée par un Consultant (Firme) qui remplira les critères de qualification suivantes :
• avoir une expérience dans le domaine de la Prévention et de la sécurité routière et plus particulièrement dans le domaine du suivi des projets routiers ;
• justifier d’une expérience avérée dans la réalisation des Audits de sécurité routière ;
• avoir une expérience dans le domaine des études et recherches en trafic et en infrastructures routière.

De plus, le Consultant sera sélectionné selon la méthode de Qualification des Consultants (QC) telle que décrite dans le Règlement sous-décrite, sur la base du nombre total de projets pertinents et d’expérience présentés et justifiés pour les critères sus référencés.