L’appel d’Offres porte sur l’exécution des travaux de construction de certains axes routiers dans le cadre du plan d’urgence triennal pour l’accélération de la croissance économique en République du Cameroun : Tronçon TRONÇON: BATOURI (KAMBELE 2 AU NIVE AU DE LA RIVIERE NJENGOU-NGOURA II (24.5 KM) ET VOIE DE CONTOURNEMENT DE LA VILLE DE BATOURI (PWANGLA-NEPTUNE) (5.1KM) POUR UN LINEAIRE TOTAL DE 29.6 KM
L’ensemble des travaux comprend essentiellement :
l’installation de chantier ;
les travaux préparatoires ;
les terrassements ;
les travaux de chaussée (couche de forme par endroits, couche de fondation, couche de base, imprégnation, mise en œuvre d'un enduit superficiel de type bicouche sur les accotements, mise en œuvre d’un revêtement en béton bitumineux, etc.)
la construction des ouvrages d’assainissement et de drainage ;
la construction d’ouvrages hydraulique de type dalot ;
la réalisation des équipements et de la signalisation verticale et horizontale ;
l’aménagement des carrefours ;
l’aménagement des ralentisseurs ;
le respect des mesures de protection de l’environnement ;
la réalisation des projets connexes ;
Etc.
Lesdits travaux sont amplement définis dans le CCTP.
Les travaux sont répartis en un (01) lot comme suit :
N° de lot |
Région |
Tronçons |
Linéaire Estimé (km) |
Budget Prévisionnel TTC (FCFA) |
Délais (mois) |
Type d'intervention |
Lot unique |
EST |
BATOURI-NGOURA et voie de contournement de la ville de BATOURIE |
29,6 |
22 591 000 000 |
24 |
Construction de route |
La participation au présent Appel d’Offres est ouverte à égalité de conditions à toutes les Entreprises et groupements d’entreprises des Travaux Publics de droit Camerounais de catégorie A ou étranger.
NB : les entreprises de droit camerounais de catégorie A peuvent se mettre en groupement avec des entreprises de la même catégorie, des catégories inférieures ou non catégorisées à condition que l’entreprise de Catégorie A soit mandataire et détienne au moins 50% des parts du groupement précisé dans l’accord de groupement. Les entreprises nationales habilitées à soumissionner sont :
1. ARABCONTRACTORS
2. BUNS
3. CROISIERE BTP SARL
4. MAG SARL
5. RAZEL FAYAT CAMEROUN
6. ROUTD'AF
7. SOMAF
8. STE CABTE SARL
9. CFHECC.
10. TOUTE AUTRE ENTREPRISE ETRANGERE REMPLISSANT LES CONDITIONS D’ELIGIBILITES
Les travaux, objet du présent appel d’offres sont financés par le BIP-MINTP/ Budget du Plan d’Urgence Triennal exercices 2025, 2026 et 2027.
Le Dossier d’Appel d’Offres peut être consulté aux heures ouvrables au Ministère des Travaux Publics : Unité de Gestion du Volet Routier du PLANUT, 5ème étage du Bâtiment abritant les Services du Ministère des Travaux Publics au quartier Bastos à Yaoundé, face à l’ancienne Ambassade de Suisse et la version électronique, sur la plateforme COLEPS aux adresses http://www.marchespublics.cm et https://www.publiccontracts.cm, dès publication du présent avis.
Le dossier d’Appel d’Offres, rédigé en français, peut être retiré au Ministère des Travaux Publics : Unité de Préparation et de Suivi du Volet Routier du PLANUT, 5ème étage du Bâtiment abritant les Services du Ministère des Travaux Publics au quartier Bastos à Yaoundé, face à l’ancienne Ambassade de Suisse, sur présentation de l’original d’une quittance de versement au Trésor Public d’une somme non remboursable au titre des frais de dossier fixée à un million (1 000 000) F CFA.
Cette quittance devra identifier le payeur comme représentant de l’entreprise ou groupement d’entreprise désireux de participer à l’Appel d’Offres.
Pour la soumission hors ligne :
Chaque offre, rédigée en français ou en anglais en huit (08) exemplaires dont un (01) original et sept (07) copies marqués comme tels, devra être déposée sous plis fermé et contre récépissé au Secrétariat Technique du Comité chargé de la Mise en œuvre du Plan d’Urgence Triennal (PLANUT), porte 208 du Bâtiment abritant le Secrétariat Général des Services du Premier Ministre à Yaoundé, au plus tard le ________15 MARS__________ à 15 heures, heure locale. Elle devra porter la mention :
«AVIS D’APPEL D’OFFRES INTERNATIONAL OUVERT EN PROCEDURE D’URGENCE N°____012__________/AOIO/MINTP/CSPM-PLANUT/ CCCM-TR/2025 DU ___06 FEV 2025_______
POUR L’EXÉCUTION DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION DE CERTAINS AXES ROUTIERS DANS LE CADRE DU PLAN D’URGENCE TRIENNAL POUR L’ACCELERATION DE LA CROISSANCE ECONOMIQUE EN RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN.
TRONÇON: TRONÇON: BATOURI (KAMBELE 2 AU NIVEAU DE LA RIVIERE NJENGOU-NGOURA II (24.5 KM) ET VOIE DE CONTOURNEMENT DE LA VILLE DE BATOURI (PWANGLA-NEPTUNE) (5.1KM) POUR UN LINEAIRE TOTAL DE 29.6 KM
Financement : Budget du Plan d’Urgence Triennal du Ministère des Travaux Publics au titre de l’Exercice Budgétaire 2025 et suivants.
MAITRE D’OUVRAGE : Ministre des Travaux Publics.
A n'ouvrir qu'en séance de dépouillement »
Pour la soumission en ligne :
L’offre devra être transmise par le soumissionnaire sur la plateforme COLEPS au plus tard, le _____15 MARS 2025__________ à 15 heures.
Par ailleurs :
Une copie de sauvegarde du Dossier Administratif, de l’Offre technique et financière sera enregistrée sur une clé USB ou CD/DVD et placée dans une enveloppe portant la mention :
«AVIS D’APPEL D’OFFRES INTERNATIONAL OUVERT EN PROCEDURE D’URGENCE N°____012__________/AOIO/MINTP/CSPM-PLANUT/CCCM-TR/2025 DU _06 FEV 2025_________
POUR L’EXÉCUTION DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION DE CERTAINS AXES ROUTIERS DANS LE CADRE DU PLAN D’URGENCE TRIENNAL POUR L’ACCELERATION DE LA CROISSANCE ECONOMIQUE EN RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN.
TRONÇON: TRONÇON: BATOURI (KAMBELE 2 AU NIVEAU DE LA RIVIERE NJENGOU-NGOURA II (24.5 KM) ET VOIE DE CONTOURNEMENT DE LA VILLE DE BATOURI (PWANGLA-NEPTUNE) (5.1KM) POUR UN LINEAIRE TOTAL DE 29.6 KM
Financement: Budget du Plan d’Urgence Triennal du Ministère des Travaux Publics au titre de l’Exercice Budgétaire 2025 et suivants.
MAITRE D’OUVRAGE : Ministre des Travaux Publics.
(Copie de sauvegarde) »
Le délai prévu pour l’exécution intégrale des travaux est fixé à vingt-quatre (24) mois (hormis la période garantie).
Ce délai court à compter de la date de notification par le Chef de Service du Marché de l’Ordre de Service de commencer les travaux et comprend les périodes de pluies ainsi que toutes les intempéries et sujétions diverses à l’exception des forces majeures.
Les Offres seront accompagnées d’un cautionnement provisoire (Garantie de soumission) strictement conforme au modèle du dossier d’Appel d’Offres.
Le montant en FCFA de ladite garantie est quatre cent millions (400 000 000) de FCFA.
Elle sera établie un établissement financier agréé par le MINFI et consigné à la Caisse de Dépôt et Conciliation.
Le cautionnement provisoire sera libéré d’office dès notification du marché, pour les soumissionnaires n’ayant pas été retenus. Toutefois, le cautionnement provisoire de l’Entreprise adjudicatrice restera valable et ne sera libéré qu’après constitution du cautionnement définitif.
Les chèques bancaires ou certifiés ne sont pas acceptés.
Mode de soumission :
Le mode de soumission est : « En ligne ou hors ligne (on/offline) ». Autrement dit, les deux types de soumission sont possibles. Toutefois, il n’est pas possible de soumissionner en ligne et hors ligne simultanément pour cet Appel d’Offres.
Présentation des offres
Pour la soumission hors ligne :
Les documents constituant l’offre, rédigée en français ou en anglais, seront réparties en trois volumes ci-après, placés sous double enveloppe dont :
L’enveloppe A contenant les Pièces administratives (Volume 1) ;
L’enveloppe B contenant l’Offre technique (Volume 2) ;
L’enveloppe C contenant l’Offre financière (Volume 3).
Toutes les pièces constitutives des offres (Enveloppes A, B et C), seront placées dans une grande enveloppe extérieure scellée et cachetée et devra porter la mention :
AVIS D’APPEL D’OFFRES INTERNATIONAL OUVERT EN PROCEDURE D’URGENCE N°____012__________/AOIO/MINTP/CSPM-PLANUT/ CCCM-TR/2025 DU ___06 FEV 2025_______
POUR L’EXÉCUTION DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION DE CERTAINS AXES ROUTIERS DANS LE CADRE DU PLAN D’URGENCE TRIENNAL POUR L’ACCELERATION DE LA CROISSANCE ECONOMIQUE EN RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN.
TRONÇON: TRONÇON: BATOURI (KAMBELE 2 AU NIVEAU DE LA RIVIERE NJENGOU-NGOURA II (24.5 KM) ET VOIE DE CONTOURNEMENT DE LA VILLE DE BATOURI (PWANGLA-NEPTUNE) (5.1KM) POUR UN LINEAIRE TOTAL DE 29.6 KM
Financement: Budget du Plan d’Urgence Triennal du Ministère des Travaux Publics au titre de l’Exercice Budgétaire 2025 et suivants.
MAITRE D’OUVRAGE : Ministre des Travaux Publics.
A n'ouvrir qu'en séance de dépouillement »
Les différentes pièces de chaque offre seront numérotées dans l’ordre du DAO et séparées par des intercalaires de couleur identique.
Pour la soumission en ligne :
Les tailles maximales des volumes cités précédemment (Volume 1, Volume 2 et Volume 3) ou fichiers qui vont transiter sur la plateforme et constituant l’offre du soumissionnaire sont les suivantes :
· 5 MO pour le Dossier Administratif (Volume 1) ;
· 15 MO pour l’Offre Technique (Volume 2) ;
· 5 MO pour l’Offre Financière (Volume 3).
Les formats acceptés sont les suivants :
- Format PDF pour les documents textuels ;
- JPEG pour les images.
Le candidat veillera à utiliser des logiciels de compression afin de réduire éventuellement la taille des fichiers à transmettre.
Les offres parvenues après la date et l’heure limite de dépôt des offres ou ne respectant pas la présentation indiquée au point 10 ci-dessus seront irrecevables.
• Toute offre non conforme aux prescriptions du présent Avis et du Dossier d'Appel d'Offres sera déclarée irrecevable. Notamment l'absence de la caution de soumission établie selon le modèle du DAO et délivrée par une banque ou par une assurance de premier ordre agréé par le Ministère des Finances du Cameroun ou par une commission bancaire reconnue. Les cautions des banques internationales sont acceptées, sous réserve de la désignation formelle d’un correspondant local d’une banque ou compagnie d’assurance de premier ordre agrée par le Ministère des Finances du Cameroun.
• Sous peine de rejet, les pièces administratives requises devront être impérativement produites en originaux ou en copies certifiées conformes par le service émetteur, conformément aux stipulations du Règlement Particulier de l’Appel d’Offres.
• Avant toute élimination de candidats présentant des pièces administratives jugées non conformes aux exigences du DAO, un délai supplémentaire de 48 heures sera accordé à ces derniers pour, soit fournir des informations complémentaires, soit mener des vérifications supplémentaires sur la validité de la pièce reçue.
• Les pièces administratives devront obligatoirement dater de moins de trois (03) mois à la date initiale de remise des offres.
L’ouverture des offres qui se fera en un temps aura lieu le _____15 MARS______ à 16 heures, heure locale par la Commission Spéciale de Passation des Marchés au titre du Plan d’Urgence Triennal pour l’Accélération de la Croissance Economique (CSPM-PLANUT) en République du Cameroun, siégeant dans les Services du Premier Ministre à Yaoundé, en présence des soumissionnaires.
Seuls les soumissionnaires peuvent assister à cette séance d’ouverture ou s’y faire représenter par une seule personne de leur choix ayant une parfaite connaissance du dossier.
A. Critères éliminatoires.
i. Pièces administratives
- Absence ou non-conformité de l’originale de la caution de soumission au modèle du DAO à l’ouverture des plis,
- Absence ou non-conformité, 48h après l’ouverture des offres, d’au moins une pièce du dossier administratif, à l’exception de la caution de soumission.
ii. Offre technique
- Avoir un Directeur de Projet ne remplissant pas les conditions de qualification suivantes : « Avoir une formation d’ingénieur en génie civil (BAC +3) d’au moins vingt (20) années d’expérience générale, parlant français ou anglais et avoir été directeur d’au moins un (01) projet de construction routière ou de réhabilitation routière coutant au moins dix (10) milliards FCFA TTC » ;
- N’avoir pas justifié de la réalisation au cours des dix (10) dernières années d’au moins un (01) projet de construction routière d’un montant supérieur ou égal à dix milliards (10 000 000 000) FCFA TTC.
- Une attestation de solvabilité de mise à disponibilité d’une ligne de crédit d’un montant d’au moins six (06) milliards FCFA délivrée par une banque de premier ordre agréé par le Ministère des Finances ou par une commission bancaire reconnue conformément au modèle de solvabilité Financière ;
- Absence de la note méthodologique conforme ;
- Ne pas avoir satisfait les 05 critères essentiels ;
iii. Offres financières
a) Offre financière incomplète pour absence ou non-conformité de l’une des pièces ci-après :
§ la soumission timbrée, signée, cachetée et datée,
§ le bordereau des prix unitaire (BPU) suivant le modèle avec indication des prix hors TVA en chiffres et en lettres ;
§ le Devis Quantitatif et Estimatif daté, signé, avec indication des montants hors TVA et Toutes Taxes Comprises conformément au modèle fournis dans le DAO ;
§ les sous – détail des prix unitaires quantifiés conformément au modèle fourni dans le DAO.
b) Omission dans l’offre financière d’un prix unitaire quantifié ;
iv. Fausse déclaration, pièce falsifiée ou non authentique.
v. Non-respect du format de fichier des offres (pour la soumission en ligne uniquement) ;
vi. Absence de la copie de sauvegarde en cas de dysfonctionnement de la plateforme COLEPS pour la soumission en ligne uniquement).
B. Critères essentiels : (Critères de qualification)
Pour être qualifié, le soumissionnaire devra satisfaire les critères (expérience, matériel, personnel et visite de chantier) suivants :
i. Expériences (références) du soumissionnaire comprenant trois (03) sous-critères : le critère de référence est estimé rempli si deux (02) des trois (03) sous-critères ci-dessous sont satisfaits :
N° |
Désignation |
|
1 |
Références du soumissionnaire en Bâtiments et Travaux Publics (BTP) Avoir réalisé au cours des dix dernières années (2014-2024), deux (02) projets routiers de construction ou de réhabilitation de routes bitumées |
|
2 |
Références spécifiques en routes Avoir réalisé au cours des dix dernières années (2014-2024) un projet de construction ou de réhabilitation de route bitumée d’un montant TTC d’au moins quinze milliards (15 000 000 000) FCFA. |
|
3 |
Références en travaux spécifiques en Afrique subsaharienne Avoir réalisé au cours des Cinq dernières années (2019-2024), au moins un projet en Afrique subsaharienne de construction de route bitumée d’un linéaire supérieur ou égal à vingt-cinq (25) Km. |
ii. Chiffre d’affaires
Le critère est estimé rempli si les 2 sous-critères sont satisfaits
1 |
Présentation des bilans annuels certifiés sur les trois (03) dernières années 2022, 2023, 2024 |
2 |
Justifier d’un chiffre d’affaires annuel moyen sur les trois (03) dernières années (2021, 2022, 2023) d’un montant supérieur ou égale à 10 000 000 000 (dix milliards) FCFA. |
iii. Matériels de laboratoire du chantier et les engins.
Le critère est estimé rempli si 8 des sous-critères sur 10 ci-dessous sont satisfaits :
NB : Le matériel topographique minimal exigé est composé de : une (01) station totale, 02 cannes à prismes et 02 prismes.
Le matériel géotechnique minimal exigé est composé de : vingt (20) moules cylindriques, un (01) densitomètre, une (01) carotteuse de béton et chaussée, un (01) pénétromètre, déflectographe , le viscomettre, le thermomètre pour la température du Béton Bitumineux, etc..
Pour ce qui est des matériels géotechniques, ils peuvent être remplacés par des contrats de sous-traitance avec des laboratoires agréés par le MINTP de catégories A ou B.
Pour le matériel topographique, ils peuvent être remplacés par des contrats de sous traitance avec des structures spécialisées et la présentation de preuves qu’elles disposent d’un matériel récent.
Pour les engins et autres équipements, le minimum requis est consigné dans le tableau ci-après :
N° |
Nombre minimum |
Désignation |
Age maximum (ans) |
Justificatif de la disponibilité du matériel |
1 |
01 |
Centrale de concassage |
≤15 |
a) L’engagement du soumissionnaire à pourvoir le b) chantier en matériel. : Dans ce cas, il est exigé que le soumissionnaire de produise une attestation d’une société disposant du matériel concerné. NB : Attestation signée par devant notaire avec notarié. c) L’engagement du soumissionnaire à pourvoir le chantier d) en matériel à partir de la location : Dans ce cas, il est e) exigé que le soumissionnaire produise un contrat de location, f) d’une société disposant du matériel concerné ainsi que les g) copies certifiées conformes des pièces justifiant que la h) partie qui loue le matériel en est propriétaire à l’exception du MATGENIE. NB : Contrat signé par devant notaire avec acte notarié. i) La possession du matériel par le soumissionnaire : j) Le soumissionnaire devra produire les pièces justifiant k) de la propriété du matériel (carte grise, factures d’achat, etc.). N.B : Les copies des cartes grises devront être devront être légalisées par le MINTRANSPORT pour les entreprises locales et par les autorités compétentes pour les entreprises étrangères. Les certificats de dédouanement datant de plus d’un an ne seront pas acceptés. |
2 |
01 |
Centrale d’enrobé |
≤15 |
|
3 |
01 |
Centrale à béton |
≤15 |
|
4 |
01 |
Finisher |
≤15 |
|
5 |
02 |
Niveleuses |
≤15 |
|
6 |
01 |
Compacteur à rouleau vibrant |
≤15 |
|
7 |
01 |
Compacteur à pneu |
≤15 |
|
8 |
Ens |
Matériel topographique |
|
|
9 |
Ens |
Matériel topographique |
|
iv. Personnel de chantier : Le critère est estimé rempli si 8 sur 11 sous critères ci-dessous sont satisfaits :
N° |
Poste |
Qualifications / expériences |
|
1 |
Directeur de projet |
formation d’ingénieur en génie civil (BAC +3 ou plus ) et justifiant d’au moins quinze (15) années d’expérience générale, parlant français ou anglais et avoir été directeur de projet d’au moins un (01) projet de construction routière ou de réhabilitation routière coutant au moins dix (10) milliards FCFA TTC » |
|
1 |
Conducteur des Travaux |
Formation d’ingénieur en génie civil (Bac+3 ou plus) justifiant d’au moins dix (10) années d’expérience générale. |
|
Et avoir été Conducteur des travaux d’au moins deux (02) projets de construction ou de réhabilitation de route revêtue d’un montant d’au moins cinq milliards (5 000 000 000) FCFA TTC. |
|||
2 |
Ingénieur Routier |
Formation d’ingénieur en génie civil (Bac +3 ou plus) justifiant d’au moins dix (10) années d’expérience générale. |
|
Et avoir été Conducteur des Travaux ou Ingénieur Routier d’au moins un (01) projet de construction ou de réhabilitation de route revêtue d’un montant d’au moins cinq milliards (5 000 000 000) FCFA TTC. |
|||
3 |
Ingénieur Ouvrage d’Art |
Formation d’ingénieur en génie civil (Bac +3 ou plus) justifiant d’au moins dix (10) années d’expérience générale. |
|
Et avoir été Ingénieur Ouvrage d’Art d’au moins un (01) projet de construction ou de réhabilitation de route (02) revêtue d’un montant d’au moins cinq milliards (03) (5 000 000 000) FCFA TTC. |
|||
4 |
Responsable Qualité |
Formation d’ingénieur en génie civil (Bac +3 ou plus) justifiant d’au moins dix (10) années d’expérience générale. |
|
Et avoir assuré dans au moins un (01) projet de construction ou de réhabilitation routière, les responsabilités de Conducteur des Travaux, Responsable de Laboratoire ou d’Ingénieur qualité, ou avoir exercé pendant au moins cinq (05) ans au sein d’une équipe de conduite des travaux, de laboratoire ou de qualité, |
|||
5 |
Responsable Hygiène, Sécurité et Environnement (HSE) |
Avoir une formation d’ingénieur ou universitaire diplômé de formation en science de l’environnement de niveau BAC+3. |
|
Et avoir a été responsable environnement dans au moins un (01) projet de construction ou de réhabilitation de route revêtue d’un montant d’au moins cinq milliards (5 000 000 000) FCFA TTC.. |
|||
6 |
Expert géotechnicien responsable du laboratoire de chantier |
Formation d’ingénieur en génie civil (Bac+3 ou plus) ou diplômé de formation universitaire (Bac+3), spécialisé en géotechnique. |
|
Avoir été géotechnicien ou responsable de laboratoire géotechnique d’au moins deux (02) projets de construction, ou de réhabilitation de route revêtue d’un montant d’au moins cinq milliards (5 000 000 000) FCFA TTC. |
|||
7 |
Responsable des Études |
Formation d’ingénieur en génie civil (Bac +3 ou plus) justifiant d’au moins huit (08) années d’expérience générale. |
|
Et a été responsable des études dans au moins un (01) projet de construction ou de réhabilitation de (02) route revêtue d’un montant d’au moins (03) cinq milliards (5 000 000 000) FCFA TTC. |
|||
8 |
Responsable Topographie |
Formation d’ingénieur en topographie/géodésie Cadastre (Bac+3 ou plus) justifiant d’au moins huit (08) années d’expérience générale |
|
Et a été responsable topographie dans au moins un (01) projet de construction ou de réhabilitation de route (02) revêtue d’un montant d’au moins cinq milliards (03) (5 000 000 000) FCFA TTC. |
|||
9 |
Responsable Administratif |
Diplôme universitaire (BAC+3) en comptabilité ou économie. |
|
Avoir été responsable administratif dans un chantier de construction ou de réhabilitation routière d’un montant d’au moins un milliard (1 000 000 000) FCFA TTC |
|||
10 |
Technicien de maintenance auto |
Formation de technicien supérieur en mécanique automobile |
|
Avoir été technicien de maintenance auto dans un chantier de construction ou de réhabilitation routière d’un montant d’au moins un milliard (1 000 000 000) FCFA TTC |
Pour chaque personnel proposé, joindre les pièces ci-après :
- Une copie du diplôme certifié par les autorités administratives ;
- Une attestation de présentation de l’original du diplôme ;
- Un curriculum vitae daté et signé par le candidat ;
- Une attestation de disponibilité datée et signée du candidat ;
- Une attestation d’inscription aux différents Ordres Nationaux camerounais correspondants pour tout le personnel concerné (génie civil, topographe, etc.) pour le personnel camerounais et l’inscription aux différents ordres étrangers pour le personnel étranger.
NB : Tout agent public listé parmi le personnel et qui n’a pas présenté tous les documents susceptibles de justifier sa mise en disponibilité, par son administration utilisateur sera éliminé et le soumissionnaire éliminé également.
v. Visite de site, organisation de l’exécution, méthodologie, sous-traitance, planning :
Le critère est estimé rempli si 5 sur 7 des sous-critères ci-dessous sont satisfaits.
Seront particulièrement vérifiés la présence et la pertinence des différentes pièces (éléments) ci-après :
- Attestation de visite de site avec rapport de visite signé par le soumissionnaire ;
- Méthodologie envisagée pour l’exécution des travaux accompagnée d’une organisation propre à l’entreprise ;
- La liste et les montants des travaux à sous-traiter dans les dispositions de la règlementation en vigueur ;
- L’utilisation des de la main d’œuvre suivant l’approche Haute Intensité de Main d’œuvre (HIMO). Un mémoire descriptif exhaustif sur l’utilisation de la main d’œuvre sera proposé ;
- L’organisation pour l’approvisionnement en matériaux et en matériel ;
- Approche organisationnelle du PAQ ;
- Le planning d’exécution sur la durée prévisionnelle des travaux
Les documents produits devront être paraphés à toutes les pages, signés et cachetés à la dernière page par le soumissionnaire.
NB : Conformément à la lettre Circulaire N°005/LC/MINMAP/CAB du 26 décembre 2023 les Entreprises et groupements d’entreprises des Travaux Publics de droit Camerounais de catégorie A sont dispensés de la production dans leur offre technique des pièces justificatives relatives aux Chiffre d’affaires, Il est toutefois rappeler aux entreprises de catégorie A que :
Le marché sera attribué au soumissionnaire présentant l’offre évaluée la moins disante et remplissant les critères administratifs, techniques et financiers requis.
Toutefois, les entrepreneurs nationaux bénéficient d’une marge de préférence nationale telle que prévue par le Code des Marchés Publics aux fins d’évaluation des offres.
Par ailleurs, le Maître d’Ouvrage se réserve le droit de ne pas attribuer le marché dans le cadre du présent Appel d’Offres à un soumissionnaire dont le constat de défaillance a été notifié ou ayant un contrat en cours de résiliation.
Administration au nom de laquelle sera conclu le marché
A l’issue de l’examen des offres des soumissionnaires et du choix de l’attributaire par l’autorité contractante, le marché sera conclu entre celui-ci et l’Autorité Contractante qui est le Ministre des Travaux Publics.
Les soumissionnaires restent tenus par leur offre pendant 120 jours à partir de la date limite fixée pour la remise des offres.
Les renseignements complémentaires d’ordre technique peuvent être obtenus auprès du Ministère des Travaux Publics : Unité de Gestion du Volet Routier du PLANUT, 5ème étage du Bâtiment abritant les Services du Ministère des Travaux Publics au quartier Bastos à Yaoundé, face ancienne Ambassade de SUISSE. Ou appeler le 675 13 27 36
Assistante technique :
Pour obtenir une assistance technique, en cas de survenance d’un problème lié à l’utilisation de la plateforme COLEPS, bien vouloir appeler aux numéros (+237) 222 238 155 / 222 235 669 ou écrire à l’adresse email dsi@minmap.cm.
Lutte contre la corruption et les mauvaises pratiques :
Pour toute tentative de corruption ou faits de mauvaises pratiques, bien vouloir appeler le MINMAP ou envoyer un SMS aux numéros suivants : (+237) 673 20 57 25 et 699 37 07 48.