Dans le cadre de son engagement à l'amélioration de la fluidification du trafic routier en général et des conditions de transport des marchandises en transit dans la zone aval du port de Douala en particulier, le Directeur Général du Port Autonome de Douala, Maître d'Ouvrage, lance à l'intention des Cabinets et Bureaux d'études nationaux et internationaux, un Avis à Manifestation d'Intérêt, pour le recrutement d'un consultant technique pour l'exécution des études techniques et financières du projet de création d'une voie routière dite de contournement en zone aval du Port de Douala.
La constitution d'une liste restreinte de bureaux d'études à laquelle le Directeur Général du Port Autonome de Douala (PAD) adressera des invitations à participer à un Appel d'Offres International Restreint.
ETAPE 1 : AMENAGEMENT5 SOMMAIRES DES SITES (1/2000`ème et 1/200'éme)
Le consultant proposera sur la base des conditions de site et des contraintes de trafic (tonnages, vitesses, etc) les esquisses sommaires des profils en travers de la voie de roulement et des accotements d'une chaussée lourde, des ponts (ouvrages d'art) et autres ouvrages en béton hydraulique. Il présentera également des vues en plan sommaires illustrant les signalisations, l'éclairage,... et un état sommaire de l'encombrement actuel du tracé projeté.
Il élaborera un rapport sommaire permettant la compréhension des éléments constituants le projet présenté et incluant :
- Les reconnaissances visuelles du terrain ;
Une évaluation sommaire du trafic (en tonnage et en nombre de poids lourds) ;
-Les normes de construction (basiques et intégrant l'utilisation de géosynthétiques
stabilisants ou produits stabilisants et imperméabilisants agréés par le Ministère Camerounais des Travaux Publics) ;
Les Voiries et Réseaux Divers (VRD). : les connections avec les voies existantes, les circulations, les réseaux d'évacuation des eaux de ruissellement, les exutoires, l'éclairage publique, etc.;
L'intégration en guise de réservation, d'un réseau d'adduction d'eau potable en PERD (Polyéthylène Haute Densité) de diamètre 6 pouces avec vannes de sectionnement le long de la voie de contournement.
L'ampleur des occupations de l'emprise du tracé ;
Une estimation sommaire des coûts de construction et des déguerpissements.
Le consultant élaborera un avant-projet sommaire (proposant au moins 03 variantes d'aménagements) en sept (07) exemplaires dont un numérique, qui comprendra les plans et les rapports des études ci-après:
Collecte et analyse approfondies des données de site existantes ;
Une évaluation précise du trafic (en tonnage et en nombre de poids lourds)
Les levés topographiques sommaires ; Les études géotechniques sommaires
- Les études hydrauliques sommaires ;
Les études environnementales ;
Les études des structures de bétons hydrauliques;
- Les profils en travers (roulement + accotements) de la route ;
Les plans de profils des ouvrages en bétons hydrauliques;
L'étude des réseaux divers y compris celui d'adduction d'eau potable en PEHD (Polyéthylène Haute Densité);
Les équipements nécessaires au fonctionnement des ouvrages (signalisation, éclairage, ralentisseurs, etc).
Le Consultant rédigera un rapport de synthèse indiquant :
Les conclusions des études hydrauliques, géotechniques et d'environnement;
Les notes des calculs des ouvrages du projet ;
- Les contraintes du projet, notamment en ce qui concerne spécialement l'environnement social,
Les avantages et inconvénients de chaque variante proposée ;
- Les Estimations des coûts des aménagements.
Le choix de l'une des variantes étudiées à l'APD constituera la solution retenue qui fera l'objet d'études détaillées.
L'approbation de l'APS par le maître d'Ouvrage est requise avant l'exécution de l'étape 3 d'élaboration de l'avant-projet détaillé (API)).
Il sera intégré aux APD classique et amélioré les documents ci-après :
- Une note explicative des prix unitaires (métrés ou forfaits) utilisés pour l'estimation détaillée confidentielle ;
Un planning prévisionnel prenant en compte toutes les phases de réalisation du projet ;
- Le cahier des clauses techniques particulières définissant avec précision les spécifications techniques, les normes applicables aux ouvrages et les conditions de leurs mises en oeuvre (texte et numérique) ;
- Les principaux matériaux à utiliser pour la constitution des couches du corps de chaussée (texte et numérique)
L'approbation de l'APD (classique ou amélioré) par le maître d'Ouvrage est requise avant l'exécution de l'étape 4 d'élaboration du Dossier d'Appel d'Offres (DAO).
LES NORMES
Le consultant effectuera sa mission en respectant les normes techniques en vigueur au Cameroun, ainsi que des arrêtés ministériels du MINTP qui agréent les produits innovants de stabilisation et d'imperméabilisation des sols ; et ce selon le respect des règles de l'art ;
Il.se conforme aux prescriptions du Maître d'Ouvrage concernant le programme du projet, le montant des sommes allouées au projet ainsi que les priorités dans l'exécution des travaux. PERSONNEL
Le consultant devra fournir un personnel clé qualifié ayant une grande expérience dans le domaine des études techniques et suivi des travaux d'aménagements d'ouvrages similaires. Le personnel comprendra au moins :
Un ingénieur du Génie civil, (bac+5, agréé à l'Ordre National des Ingénieurs du Génie Civil) expérimenté en hydraulique, d'au moins 10 ans d'expérience dans le domaine des routes ;
EQUIPEMENTS
Le consultant doit être équipé de matériels adaptés et modernes pour l'accomplissement de toutes les prestations relatives à cette étude (études techniques, calculs des structures, dessin,.
PRESENTATI0N ET NOMBRES DE RAPPORT
A vant-Projet Sommaire (APS) sept (07) exemplaires en phase d'approbation, dix (10) exemplaires en définitive avec copie numérique. Avant-Projet Détaillé (APD : Dossier d'Exécution du Projet) : quatre (04) exemplaires en phase d'approbation, dix (10) exemplaires en définitive avec copie numérique.
DOSSIER D'APPEL D'OFFRES Dix (10) exemplaires en phase d'approbation et définitive avec copie numérique.
DUREE : 03 mois
Les dossiers de candidature seront remis en cinq (05) exemplaires dont un original et quatre (04) copies marqués comme tels, sous plis fermés scellés et comportant deux enveloppes distinctes au Secrétariat de la Direction d s A énagements Portuaires du Port Autonome de Douala, portes 02 et 03, au plus tard le 15/05/2017 à 14 , heure locale et devront porter la mention :
AVIS D'APPEL A MANIFESTATION D'INTERET N°007 /AMI/PAD/DG/2017 DU 24/04/2017 EN VUE DU RECRUTEMENT D'UN BUREAU D'ETUDE P UR L'EXECUTION DES ETUDES TECHNIQUES ET FINANCIERES DU PROJET DE CREA TION D'UNE VOIE DE CONTOURNEMENT EN ZONE AVAL DU PORT DE DOUALA.
« A N'OUVRIR QU'EN SEANCE DE DEPOUILLEMENT »
Le dossier de candidature à cet avis à manifestation d'intérêt comprendra les sections suivantes :
4.1 Section1 : Pièces administratives (enveloppe A)
La section 1 comprend les pièces administratives suivantes, en versions originales ou leurs copies certifiées conformes datant de moins de trois (03) mois et valables pour l'exercice en cours : Une lettre de motivation du candidat dûment signée ;
Une copie de la patente en cours de validité ;
- Le registre de commerce ;
- Une attestation de localisation et un plan de situation du candidat.
L'absence ou la non-conformité de l'une des pièces ci-dessus entrainera l'élimination du candidat.
4,2 Section 2 Dossier technique (enveloppe B)
Le dossier technique devra comprendre :
des prestations relevant de ce projet. A cet effet, le Consultant justifiera la qualification de chaque membre proposé dans son équipe.
Les experts devront avoir de compétences complémentaires et une maîtrise parfaite du français ou de l'anglais. Une bonne connaissance préalable, pour au moins un des experts du contexte du projet et des missions comparables.
f La compréhension, méthodologie et plan de travail.
g. Les moyens logistiques, techniques et matériels
Le candidat donnera la liste des moyens logistiques, techniques et matériels dont il dispose,
notamment :
La liste de matériels informatiques et bureautiques ;
La liste des moyens logistiques (véhicules, fax, téléphones) ;
Tout autre matériel jugé nécessaire pour la réalisation des prestations d'études. Toute fausse déclaration entrainera le rejet de l'offre du candidat
Critères éliminatoires
Critères de qualification
a. Présentation de l'offre
Désignation |
Notation |
Présentation de l'offre points |
05 |
Nombre de projets d'études similaires durant les 10 dernières années |
Notation (non cumulative) |
Total (sur 40 points) |
Supérieur à 3 |
40 |
|
Egal à 3 |
30 |
|
Egal à 2 |
20 |
|
Egal à 1 |
10 |
|
Inférieur à 1 |
0 |
c. Personnel
Qualifications et expériences |
Notation (non cumulative) |
Total (sur 55 points) |
Ingénieur Civil, chef de mission |
12 points |
|
Ingénieur Civil, expert en structure |
12 points |
|
Ingénieur Civil, géotechnicien |
08 points |
|
Ingénieur Civil, hydraulique |
08 points |
|
Ingénieur Civil, expert en VRD |
08 points |
|
Ingénieur topographe |
07 points |
Les candidats devront justifier chaque personnel par la présentation d'une copie certifié (de moins de 03 mois) du diplôme et du CV.
Récapitulatif des critères de qualification
N° |
Désignation |
Notation |
Total |
a |
Présentation de l'offre |
|
|
b |
Références du soumissionnaire |
|
|
c |
Personnel |
|
|
Qualification |
Oui |
Non |
Seuls les candidats ayant totalisé, à l'issue de l'évaluation, une note technique au moins égale à 80 points sur 100, seront retenus pour participer à l'Appel d'Offres National Restreint.
Les renseignements complémentaires peuvent être obtenus aux heures ouvrables auprès du Département des Etudes Techniques, Direction des Aménagements Portuaires.
Les résultats seront publiés par voie de presse et pourront également être consultés au siège du Port Autonome de Douala (PAD).