Depuis l'inauguration du Port Autonome de Kribi le 2 mars 2018, le nombre de navires accostant et partant du terminal polyvalent, du terminal à conteneurs et des trois plateformes en mer (EBOME, Kome Kribi 1 et Hilli Epissey) ne cesse d'augmenter. Par conséquent, la gestion, le contrôle et la surveillance des mouvements des différents types de navires (porte-conteneurs, vraquiers, gaziers, pétroliers) en provenance de diverses régions du monde vers le port de Kribi est devenue essentielle pour assurer le bon déroulement de ses opérations. De plus, les activités malveillantes des pirates de mer qui sévissent sur la côte ouest de l'Afrique en général, et dans le golfe de Guinée en particulier, ont rendu indispensable la mise en place d'outils efficaces pour surveiller le trafic maritime.

Le système de radiocommunication marine fait partie du système d’accueil des navires.

Le système de radiocommunication marine livré par CHEC (IHM COM4500 MSC) n'est plus supporté par le fabricant et ne fonctionne pas. Ce système, qui a été installé pour répondre aux besoins opérationnels minimaux du Port, ne dispose pas des fonctionnalités nécessaires pour faire face au niveau actuel de trafic maritime.

Le lancement de la phase II du Port nécessitera que toutes les fonctionnalités opérationnelles et conformes à la réglementation soient sur le système de radiocommunication marine.

La couverture actuelle du système est de 20 km, ce qui est insuffisant selon les contraintes opérationnelles exigeant qu'un navire se trouvant à 2 heures du Port de Kribi puisse contacter la tour de contrôle. Cette contrainte est spécifiée dans les procédures d'accueil des navires du PAK.

Estimation de la zone de couverture

-          La zone de mouillage est à 11km du Port.

-          Le bateau doit s’annoncer 2h avant son arrivée à la zone de mouillage ;

-          Vitesse du navire :  18 nœuds (33.34km/h)

-          Distance parcourue en 2h : 66.68km

-          Distance entre le navire et le Port : 77.68km

L’antenne installé au Port doit donc avoir une couverture de 77.68km. En prenant en compte les conditions atmosphériques, nous ajoutons une marge de 13km, soit une zone de couverture d’environ 90km.

La présente prestation vise à:

·       Étendre la zone de communication couverte par le système de communication VHF marine pour permettre de communiquer avec les navires 2 heures avant leur arrivée à la zone de mouillage.

·       Assurer la communication avec les navires via les canaux maritimes définis par le port dans le cadre de ses opérations ;

·       Enregistrer les appels effectués par ce système de communication ;

·       Recevoir les alertes sélectives numériques (ASN) émises par les navires en détresse ;

·       Superviser le trafic maritime par le biais de la radiocommunication marine conformément au Chapitre IV de la Convention internationale SOLAS 74 ;

·       Renforcer le système GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) conformément aux recommandations de la résolution A.857(20) de l'OMI pour la gestion du trafic maritime.

Concrètement le consultant devra assurer la fourniture, le transport, la manutention, l’installation et la mise en service des équipements et logiciels suivants et leurs accessoires:

·       IMCS Flexible IP BASIC Central Unit. Including.

·       IP communications switch for up to 8 RTP Streams (Connections).

·       Operator with 10,1" touch screen.

·       IP Flexible BASIC 1 Oper/serve 8 connections.

·       DSC License for PnP systems for VTS/MCS/Flexible systems.

·       IHM SIP server license for 2 to 8 lines.

·       04 RTP stream license for voice log, 1 voice channel (for 4 operators).

·       04 Automatic recording and personal replay (for 4 operators).

·       Programming cable, RS232COM5x, TE10-39 HM674

·       PC Audio (operator).

·       10,1" ELO screen, Mini PC built in PC Audio & SW.

·       PC headset stereo USB H570E Logitech.

·       Gooseneck mic USB, 30 cm Heavy ATR4750-USB.

·       PC speaker 2 pcs creative T60.

·       Foot operated PTT with USB con L= 198mm, keyboard bahaviour.

·       7 USB ports, 3,0 HUB with external suply

·        Base Station TP6000 in BS2000 cabinet.

·       TP6000 2M 230V AC Simplex, in BS2000 cabinet

·       COM53 IP-interface for TP Radio BS2000 (model: 87-COM53/35)

·       Apresa Voice recording system

o   Lenovo Mini PC M70q 16 Gb RAM I5-12400T/256 GB NVMe SSD.

o   Apresa Base Software Application + Linux OS.

o   04 VoIP Apresa 1 VoIP channel license.

o   1 Year Mandatory Service and Update Fee

·       Marine VHF antenna kit.

o   5 DB Procom CXL 2-5HD/Im 155 - 162 Mhz.

o   SMC500 Side mounting clamp 15-65mm mast plate Lighthning arrestor.

o   Aircom cable 500hm (Qty=50 meters).

o   N-Male connector for Aircom cables (Qty=02).

o   Earthing Kint for LCF 1/4', H100 and Aircom cables (Qty=02).

o   Earthing buckle strap 16-114mm connection for 1x2,5-16mm sq (Qty=02).

o   Selfbonding test 10m UV-light resistant.

o   Steel cable tie 4.6 x360mm (qty=50 meters)

·       Outdoor cabinet in the IHS tower site (y compris toute sujetion)

·       Onduleur 2KVA (y compris toute sujetion)

·       Convertisseur Ethernet/Optique 20 km

·       Cables, connecteurs, outils, parafoudre (y compris toute sujétion)

Le délai de livraison est de cinq (05) mois à compter de la date de notification de l'ordre de commencer les services.

Les équipements seront livrés sur les sites du Port Autonome de Kribi situés à Kribi et à Mboro.

Le présent Appel à Manifestation d’Intérêt est ouvert à toute entreprise de droit camerounais et international, disposant d’une expérience avérée dans les prestations similaires.

Ne peuvent postuler dans le cadre du présent Appel à Manifestation d’Intérêt, les entreprises :

a)         en état de liquidation judiciaire ou en faillite ou faisant l'objet d'une procédure équivalente régie par les lois et règlements en vigueur ;

b)         soumises à une procédure de redressement judiciaire ou équivalent régie par les lois et règlements en vigueur ; qui ne justifient pas avoir été habilitées à poursuivre leurs activités pendant la période d'exécution de la Convention ;

c)         qui ont été exclues de toute commande ou contrat administratif en vertu d'une décision administrative ;

d)         qui ont entrepris d'influencer indûment le processus décisionnel ou d'obtenir des informations confidentielles susceptibles de leur donner un avantage lors de la présente procédure, ou ont fourni des informations trompeuses susceptibles d'avoir une influence déterminante sur les décisions d'exclusion, de sélection ou d'attribution ;

e)         qui ont conclu une entente avec d'autres opérateurs économiques en vue de fausser la concurrence ;

f)          qui, par leur candidature, créent une situation de conflit d'intérêts, lorsqu'il ne peut y être remédié par d'autres moyens ;

g)         frappées de l’une des interdictions ou déchéances prévues par les lois et règlements en vigueur ;

h)         qui n’ont pas souscrit les déclarations prévues par les lois et règlements en vigueur.

Aucun Candidat ne peut présenter plus d’une candidature, sous peine de disqualification.

Les prestations, objet du présent Appel à Manifestation d’Intérêt sont financées par le budget du Port Autonome de Kribi exercices 2025.

Les manifestations d’intérêt doivent être transmises par voie électronique à l’adresse : achatDao@pak.cm ou déposées en version physique sept (07) exemplaires dont un (01) original et six (06) copies à la Division des Marchés du Port Autonome de Kribi (PAK), au rez de chaussée de l’Immeuble R+2, sis à côté de la MEAO, siège du PAK à Kribi, Tél. : (237) 222 46 21 00   Fax : (237) 222 46 21 04, B.P. : 203 Kribi, au plus tard le 04 juillet 2025, à 13 heures et porter la mention ci-après :

« AVIS D’APPEL A MANIFESTATION D’INTÉRÊT

 N°010/AMI/PAK/2025 DU 18 JUIN 2025 POUR LA MISE A NIVEAU ET EXTENSION DU SYSTEME DE COMMUNICATION MARINE (SHIP TO SHORE) DU PORT AUTONOME DE KRIBI.».

« A n’ouvrir qu’en séance de dépouillement »

Les enveloppes intérieures doivent indiquer le nom et l’adresse du Candidat afin de permettre, si nécessaire, de lui retourner son dossier de candidature.

I.1             Pièces Administratives

Les pièces administratives à inclure dans le dossier de candidature sont les suivantes :

a.     Une Lettre de manifestation d’intérêt ;

b.     Une Fiche de renseignements contenant les informations principales du candidat (nom et CV des dirigeants, adresse du siège social, chiffre d’affaires réalisé sur les 3 derniers exercices, organigramme de l’entreprise…)

c.     Une attestation de non-faillite établie par le Tribunal de Grande Instance du lieu de résidence du soumissionnaire ;

d.     Une attestation de non-exclusion des Marchés Publics délivrée par le Directeur Général de l’ARMP ;

e.     Une attestation de conformité fiscale certifiant que le soumissionnaire a effectué les déclarations réglementaires en matière d’impôts pour l’exercice en cours ;

f.      Une attestation d’immatriculation ;

g.     Une copie de l’accord de groupement conclu par l’ensemble de ses membres ou une lettre d’intention de constituer un groupement dans l’hypothèse où sa proposition serait retenue, signée par tous ses membres et accompagnée d’une copie de l’accord de groupement proposé.

Si le consultant est constitué en groupement, les pièces a et h seront fournies uniquement par le mandataire du groupement.

I.2            Pièces Techniques

Le candidat devra fournir les éléments justifiant ses aptitudes professionnelles (copies claires et lisibles des contrats déjà réalisés (la première et la dernière page du contrat et le PV de réception) et toutes références concernant l’exécution de prestations similaires, expérience dans des conditions semblables, documents justifiant la capacité du personnel-clé envisagé à effectuer la mission etc.).

PROFIL DES EXPERTS :

Le prestataire (entreprises de services, de conseil, de radiocommunication maritime ou groupes de sociétés) doit constituer une équipe d'experts/consultants ayant une expérience approfondie et avérée, comprenant les profils suivants :

·       Un chef de projet ;

·       Un expert certifié en systèmes de radiocommunication maritime ;

·       Le Cabinet fournira les Curriculum Vitae complets de chaque expert désigné. Ces experts doivent posséder les profils requis comme suit.:

Le Chef de projet Ingénieur Télécom Bac+5, plus de 9 ans d'expérience

Le Chef de projet doit être titulaire d'au moins un diplôme d’ingénieur Télécom Bac+5. En outre, il doit :

·       Justifier de plus de neuf (09) années d'expérience dans la gestion de projets IT et la mise en place de systèmes de télécommunications similaires;

·       Avoir une expérience professionnelle spécifique dans la conduite d'au moins quatre (4) projets similaires ;

·       Posséder de solides compétences en gestion portuaire ou pour une autorité portuaire ;

·       Avoir une excellente maîtrise d'un outil de gestion de projets (une certification PMP ou Prince2 serait un atout supplémentaire)..

Ingénieur Télécom Bac+5, moins de 9 ans d'expérience

Le professionnel en électronique doit être titulaire d'un diplôme d'ingénieur (BAC + 5 minimum) ou d’un master en électronique, radiocommunication ou informatique industrielle. De plus, il doit avoir une expérience d'au moins cinq (5) ans dans la mise en place de systèmes de surveillance du trafic maritime ou d'un système équivalent, et avoir accompli au moins trois (3) missions récentes au cours des cinq dernières années dans ce domaine.

Ingénieur Télécom Bac+3, 5 ans d'expérience

Le technicien doit justifier d’une expérience d’au moins cinq (05) ans dans le domaine des radiocommunications ou des systèmes similaires.

Les critères de qualification de la présente consultation sont :

a)    Présenter toutes les pièces administratives requises au point VI, lesdites pièces devant être à jour à la date de dépouillement des plis ;

b)    Justifier de la présence dans son équipe de tout le personnel clé requis au point VI. Pour chaque personnel, le soumissionnaire présentera un cv daté et signé précisant son numéro de téléphone et son adresse électronique, une copie certifiée du diplôme requis, la copie certifiée de la Carte Nationale d’Identité ou du Passeport, l’Attestation de disponibilité ainsi que l’inscription à l’ordre concerné, le cas échéant

c)    Ne pas faire l’objet d’une suspension de la commande publique du Port Autonome de Kribi ;

d)    Justifier d’une bonne expérience dans le domaine des prestations ;

e)    Souscrire aux chartes annexées au présent avis d’appel à manifestation d’intérêt (charte d’intégrité, charte d’engagement au respect des clauses environnementales et sociales).

La présente procédure est soumise aux lois et règlements en vigueur au Cameroun.

Chaque candidat prend à sa charge tous les frais liés à la préparation et au dépôt de son dossier de candidature.

I.1             Évaluation des candidatures

Un Comité mis en place par décision du Directeur Général du PAK procédera à une analyse de chaque dossier de candidature, de façon à évaluer et classer les candidats sur la base des critères de qualification mentionnés au point VIII.

En cas d’absence d’une copie de l’accord de groupement conclu par l’ensemble de ses membres ou d‘une lettre d’intention de constituer un groupement, les autres membres seront considérés comme sous-traitants.

Les références et qualifications des sous-traitants ne seront pas prises en compte dans l’évaluation des candidatures.

I.2            Notification et publication des résultats

A l’issue de l’évaluation des dossiers de manifestation d’intérêt, la liste des entreprises préqualifiées (au plus 05 candidats) sera publiée dans les mêmes conditions que l’avis d’appel à manifestation d’intérêt. Les candidats retenus seront invités à participer à l’étape suivante de l’appel d’offres restreint par lettre recommandée avec accusé de réception du Directeur Général du Port Autonome de Kribi.

Les conditions de participation à l’étape suivante seront précisées dans le dossier d’Appel d’Offres Restreint qui sera remis aux candidats concernés.