Système intégré de gestion ouvert et multiplateformes des marchés publics
Publié le 30-08-2018 à 09:28
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PRÉFECTURE DU NYONG ET MFOUMOU
COMMUNIQUE N°003/C/J09/SAEF Portant additif de l’Avis d’Appel d’Offres National Restreint N°008/AAONR/CDPM-NM/2018 du 03 aout 2018, pour le contrôle technique et la surveillance des travaux d’aménagement d’accès de la digue de KOM ; P1 : NGALLA-SALLA-SOBIA-NKOLOBOUDOU (24 Km) ; P2 : NDAMVO-AWAE-NKOLOBOUDOU-MBOKE  (50 KM) en un (01) lot DANS L’ARRONDISSEMENT DE KOBDOMBO,DEPARTEMENT DU NYONG ET MFOUMOU, REGION DU CENTRE. EN PROCEDURE D’URGENCE
Source de financement

Le Préfet du Département du Nyong et Mfoumou (Autorité Contractante), informe tous les candidats intéressés par l’Avis d’Appel d’Offres National Ouvert ci-dessus référencés, que d’importantes modifications ont été apportées audit Avis d’Appel d’Offres National Ouvert notamment :
- L’absence du critère éliminatoire dans le RPAO.
AU LIEU DE LIRE :
Critères éliminatoires

  • 5.3
  • Le nombre de points attribués pour chaque critère et sous critère d’évaluation est le
  • suivant :
  • Références des consultants, pertinentes  pour  la mission de contrôle15 pts
  • - Expérience dans les études, le contrôle et la surveillance des travaux les travaux routiers en général (4pts par justificatif avec un max. de 8 pts) ;
  • - Expérience spécifique dans les études, le contrôle et la surveillance des projets de travaux d'entretien de routes en terre. Le nombre de références du B.E.T. en ce qui concerne les prestations de contrôle sur routes en terre (joindre de réception des travaux ou les attestations de bonne fin ou PV délivrées par le maître d'ouvrage ainsi que les coordonnées du Maître d’ouvrage permettant de vérifier ces informations.
  •  (7 pts pour l’étude réalisée).
  • II- Plan de travail et méthodologie proposés aux Termes de référence15 pts
  • - Commentaires pertinents sur TDR (0,5pt/commentaire avec un max.de 2 pts)
  • - Pertinence de la méthodologie (8 pts)
  • - Organisation (3pts)
  •         Organigramme de la mission (cohérence avec les objectifs)  /0,5pt
  •         Relations avec l'administration (/0,5pt)
  •         Organisation préparatoire (/1pt)
  •  Description de la phase exécutoire – méthode de contrôle – compte rendu (/ 1pt)
  • - Cohérence du planning (2pts)
  •         Durée des prestations   /0,5pt
  •         Cohérence de la remise du rapport final   /0,5pt
  •         Cohérence d’intervention des experts  /1pt
  • III-  Qualifications et compétence du personnel clé pour la mission 65pts
  • Chef de mission : 25 pts
  • a)      Un Chef de mission, L’expert proposé doit être un Ingénieur de génie civil (Bac+3 ou plus) disposant d’au moins Cinq (05) ans d’expérience et inscrit à l’Ordre National des Ingénieurs de Génie Civil (ONIGC). Il devra avoir au minimum une expérience de trois (03) années dans le contrôle des travaux de routes bitumées,  parler et rédiger couramment le français ou anglais. 25 pts
  • b)      Un  ingénieur de suiviN°1L’expert proposé doit être un Technicien Supérieur de formation génie civil (bac +2 ou plus) disposant d’au moins trois (03) ans d’expérience générale et au moins 02 ans d’expérience dans le domaine du contrôle des travaux de routes revêtues.20Pts
  • c)      Un  ingénieur de suiviN°2L’expert proposé doit être un Technicien Supérieur de formation génie civil (bac +2 ou plus) disposant d’au moins trois (03) ans d’expérience générale et au moins 02 ans d’expérience dans le domaine du contrôle des travaux de routes revêtues.20Pts
  • Expérience du BET sur 15 points ;
  • a)           Maîtrise d'Œuvre générale dans les BTP ……………………….5 points ;
  • b)           Contrôle des travaux routiers .……………………….……………..5 points ;
  • c)           Contrôle des travaux sur routes bitumées…………………….. 5 points.
  • Moyens techniques et matériels sur 15 points;
  • a)                 Matériel informatique ………………………………………………   5 pts
  • b)                Véhicule pick-up de liaison ………………………………………  5pts
  • c)                 Matériel géotechnique ……………………….…………………….. 5 pts
  •  
  • iv.     Présentation de l’offre sur 5points.
  • Total : 100
  • Le score technique minimum requis est de: 80 /100
  • La formule utilisée pour établir les scores financiers est la suivante :
  • soit Sf = 100 x Fm/F, Sf étant le score financier, Fm la proposition la mieux disante et F le montant de la proposition considérée, Les poids respectifs attribués aux propositions technique et financière sont :
  • T = 0,8 et F = 0,2

LIRE PLUTOT :
Critères éliminatoires

  • 5.3
  • Critères d’évaluation des offres : 
  • ü  Critères éliminatoires :
  • a)      Dossier incomplet ou pièces non conformes,  sous réserve des dispositions du point I.1 de la Circulaire N°002/CAB/PM du 31 Janvier 2011 relative à l’amélioration de la performance du système des marchés publics ;
  • b)      Pièce falsifiée ou non authentique (la CDPM-NM et l’Autorité Contractante se réservent le droit de procéder à l’authentification de tout document présentant un caractère douteux) ;
  • c)      Fausse déclaration, documents falsifiés ou scannés en lieu et place des copies certifiées ou originaux ;
  • d)      Note technique inférieure à 80/100 ;
  • e)      Ingénieur de Génie Civil d’ancienneté supérieure ou égale à cinq (05) ans non-inscrit à l’Ordre National des Ingénieurs de Génie civil (ONIGC) ;
  • f)       Absence d’une note méthodologique d’exécution des prestations ;
  • g)      Omission dans l’offre financière, d’un prix unitaire quantifié.
  • ü  Critères essentiels
  • Le nombre de points attribués pour chaque critère et sous critère d’évaluation est le
  • suivant :
  • Références des consultants, pertinentes  pour  la mission de contrôle15 pts
  • - Expérience dans les études, le contrôle et la surveillance des travaux les travaux routiers en général (4pts par justificatif avec un max. de 8 pts) ;
  • - Expérience spécifique dans les études, le contrôle et la surveillance des projets de travaux d'entretien de routes en terre. Le nombre de références du B.E.T. en ce qui concerne les prestations de contrôle sur routes en terre (joindre de réception des travaux ou les attestations de bonne fin ou PV délivrées par le maître d'ouvrage ainsi que les coordonnées du Maître d’ouvrage permettant de vérifier ces informations.
  •  (7 pts pour l’étude réalisée).
  • II- Plan de travail et méthodologie proposés aux Termes de référence15 pts
  • - Commentaires pertinents sur TDR (0,5pt/commentaire avec un max.de 2 pts)
  • - Pertinence de la méthodologie (8 pts
  • - Organisation (3pts)
  •         Organigramme de la mission (cohérence avec les objectifs)  /0,5pt
  •         Relations avec l'administration (/0,5pt)
  •         Organisation préparatoire (/1pt)
  •  Description de la phase exécutoire – méthode de contrôle – compte rendu (/ 1pt)
  • - Cohérence du planning (2pts)
  •         Durée des prestations   /0,5pt
  •         Cohérence de la remise du rapport final   /0,5pt
  •         Cohérence d’intervention des experts  /1pt
  • III-  Qualifications et compétence du personnel clé pour la mission65pts
  • Chef de mission : 25 pts
  • d)      Un Chef de mission, L’expert proposé doit être un Ingénieur de génie civil (Bac+3 ou plus) disposant d’au moins Cinq (05) ans d’expérience et inscrit à l’Ordre National des Ingénieurs de Génie Civil (ONIGC). Il devra avoir au minimum une expérience de trois (03) années dans le contrôle des travaux de routes bitumées,  parler et rédiger couramment le français ou anglais. 25 pt
  • e)      Un  ingénieur de suiviN°1L’expert proposé doit être un Technicien Supérieur de formation génie civil (bac +2 ou plus) disposant d’au moins trois (03) ans d’expérience générale et au moins 02 ans d’expérience dans le domaine du contrôle des travaux de routes revêtues.20Pt
  • f)       Un  ingénieur de suiviN°2L’expert proposé doit être un Technicien Supérieur de formation génie civil (bac +2 ou plus) disposant d’au moins trois (03) ans d’expérience générale et au moins 02 ans d’expérience dans le domaine du contrôle des travaux de routes revêtues.20Pts
  • Expérience du BET sur 15 points ;
  • d)           Maîtrise d'Œuvre générale dans les BTP ……………………….5 points ;
  • e)           Contrôle des travaux routiers .……………………….……………..5 points ;
  • f)            Contrôle des travaux sur routes bitumées…………………….. 5 points.
  • Moyens techniques et matériels sur 15 points;
  • d)                Matériel informatique ………………………………………………   5 pts
  • e)                 Véhicule pick-up de liaison ………………………………………  5pts
  • f)                  Matériel géotechnique ……………………….…………………….. 5 pts
  •  
  • iv.     Présentation de l’offre sur 5points.
  • Total : 100
  • Le score technique minimum requis est de: 80 /100
  • La formule utilisée pour établir les scores financiers est la suivante :
  • soit Sf = 100 x Fm/F, Sf étant le score financier, Fm la proposition la mieux disante et F le montant de la proposition considérée, Les poids respectifs attribués aux propositions technique et financière sont :
  • T = 0,8 et F = 0,2

 NB : 1) Les lettres d’invitation à soumissionner insérer dans le DAO ont été transmises aux différents candidats par courrier officiel ;
        2) En ce qui concerne la date depublication de l’Avis d’Appel d’Offres N°008, il y a eu une mauvaise information dans la communication de la date effective.
Le reste sans changement.

AKONOLINGA Le 29-08-2018
Le PRÉFET
BAOUROU ALIM Théophile Jean-Roger