Dans le but de constituer une liste restreinte de consultants agréés pour la réalisation des études détaillées en vue de la construction ou la réhabilitation de certains axes du réseau routier national, sur financement du Budget d’Investissement Public (BIP) de l’exercice 2018 et suivants, le Ministre des Travaux Publics, Maître d’Ouvrage, lance pour le compte du Gouvernement, un Avis de Sollicitation à Manifestation d’Intérêt (ASMI) à l’intention des Bureaux d’Etudes Techniques (BET)et/ou groupements de Bureaux d’Etudes Techniques installés au Cameroun qui désirent participer à la pré -qualification pour ces prestations.
Le présent Avis de Sollicitation à Manifestation d’Intérêt a pour objet, la pré-qualification des Bureaux d’Etudes Techniques et/ou groupements de Bureaux d’Etudes Techniques pour la réalisation des études détaillées en vue de la construction ou de la réhabilitation de certains axes routiers du réseau national en République du Cameroun, dans le cadre de l’exercice budgétaire 2018.
Les candidats devront remplir les critères ci-après :
être un Bureau d’Etudes Techniques (BET) ou groupement de Bureau d’Etudes Techniques installés au Cameroun ;
justifier des capacités techniques et financières requise notamment :
- Présenter un dossier administratif conforme aux spécifications du point 3.a ci-dessous ;
-Avoir une expérience suffisante dans le domaine visé (des études détaillées en vue de la construction ou la réhabilitation de certains axes du réseau routier national) ;
- Disposer du matériel et du personnel compatible avec les prestations à réaliser ;
-Avoir une capacité financière produite par un établissement bancaire de premier ordre et attestant que le prestataire est capable de préfinancer les prestations à hauteur de 150 millions de FCFA.
Les BET ou groupement de Bureau d’Etudes Techniques qui souhaiteraient manifester leur intérêt à réaliser les prestations décrites ci-dessus devront fournir les pièces ci-après, présentées en deux (02) volumes :
a) Partie 1 : pièces administratives
Le « Volume 1 » comprendra les pièces administratives suivantes datées d’au plus trois (03) mois à la date limite initiale de remise des offres :
-Une lettre de motivation dûment signée du candidat, précisant les prestations pour lesquelles il souhaite être préqualifié (études de construction routière ou études de réhabilitation routière) ;
-La copie de la patente en cours de validité et certifiée conforme par le service émetteur ;
-L’attestation de non-faillite délivrée par le Tribunal de Grande Instance du lieu de résidence du soumissionnaire (original) ;
-L’original de l’attestation de non- exclusion des Marchés Publics délivrée par l’autorité compétente.
En cas de groupement de BET, les trois dernières pièces ci-dessus mentionnées doivent être fournies par chaque membre du groupement. Dans ce cas, le mandataire du groupement doit être formellement désigné par un acte joint au présent dossier.
Nota benne : L’absence ou la non-validité de l’une des pièces ci-dessus citées entraînera l’élimination du candidat.
b) Partie 2 : dossier technique
- La liste des experts-clés
Budget d’Investissement Public (BIP) de l’exercice 2018 et suivants, le Ministre des Travaux Publics, Maître d’Ouvrage, lance pour le compte du Gouvernement, un Avis de Sollicitation à Manifestation d’Intérêt (ASMI) à l’intention des Bureaux d’Etudes Techniques (BET)et/ou groupements de Bureaux d’Etudes Techniques installés au Cameroun qui désirent participer à la pré -qualification pour ces prestations.
Les dossiers de candidature comportant les volumes 1 et 2, rédigés en français ou en anglais, devront être remis en trois (03) exemplaires dont un (01) original et deux (02) copies marquées comme tels, sous pli fermé et scellé à la Direction des Etudes Techniques Routières et d’Ouvrages d’Arts du Ministère de des travaux Publics, le 26/01/2018 à 15 heures précises, heure locale, au plus tard, avec la mention :
AVIS DE SOLLICITATION A MANIFESTATION D’INTERET N° 116/ASMI/MINTP/SG/DGET/DETROA/DETROA40/2017 DU 26/12/2017 POUR LA PRÉ-QUALIFICATION DES BUREAUX D’ETUDES TECHNIQUES (BET) ET/OU GROUPEMENTS DE BUREAUX D’ETUDES TECHNIQUES POUR LA REALISATION DES ÉTUDES DETAILLEES EN VUE DE LA CONSTRUCTION OU LA REHABILITATION DE CERTAINS AXES DU RESEAU ROUTIER NATIONAL
A N'OUVRIR QU'EN SEANCE DE DEPOUILLEMENT »
Le candidat fournira la liste de son personnel-clé qu’il compte mobiliser pour la mission, à savoir :
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N° |
Profils/Formation |
Expérience et références |
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1 |
Chef de Mission, de formation Ingénieur de Génie Civil ou équivalente (≥Bac+3) |
(i) Avoir au moins quinze (15) ans d’expérience générale dans l’accomplissement de missions d’appui à la personne publique (études, contrôle, assistance technique, travaux) dans le domaine de la construction ou de la réhabilitation d’infrastructures routières ; (ii) Avoir réalisé au moins trois (03) projets d’études de construction ou de réhabilitation de routes ; (iii) Avoir dirigé comme Chef de Mission d’au moins deux (02) projets ou Ingénieur Terrassement/Chaussée ou Routier au moins trois (03) projets d’études de construction ou de réhabilitation de routes. (iv) Avoir dirigé comme Chef de Mission ou ingénieur terrassement chaussée d’au moins deux (01) projet d’études de construction ou de réhabilitation de routes, en Afrique sub-saharienne. |
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2 |
01 Ingénieur Terrassement/Chaussée ou Routier, de formation Ingénieur de Génie Civil ou équivalente (≥Bac+3) |
(i) Avoir au moins douze (12) ans d’expérience générale dans l’accomplissement de missions d’appui à la personne publique (études, contrôle, assistance technique) dans le domaine de la construction ou de la réhabilitation d’infrastructures routières ; (ii) Avoir réalisé comme Ingénieur Routier, au moins deux (02) projets d’études de construction ou de réhabilitation de routes de montant ≥ 150 millions de Fcfa TTC chacun ; (iii) Avoir participé, au même poste, à la réalisation d’au moins un (01) projet d’études de construction ou de réhabilitation de routes de montant ≥ 150 millions de Fcfa TTC, en Afrique sub-saharienne. |
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3 |
Ingénieur Ouvrage d’Art, de formation Ingénieur de Génie Civil ou équivalente (≥Bac+3) |
(i) Avoir au moins douze (12) ans d’expérience générale dans l’accomplissement de missions d’appui à la personne publique (études, contrôle, assistance technique) dans le domaine de la construction ou de la réhabilitation d’infrastructures routières ; (ii) Avoir réalisé comme Ingénieur ouvrage d’art, au moins deux (02) projets d’études de construction ou de réhabilitation d’ouvrages d’art ou de routes avec ouvrages d’art; (iii) avoir participé, au même poste, à la réalisation d’au moins un (01) projet d’études de construction ou de réhabilitation de routes avec ouvrages d’art, en Afrique sub-saharienne. |
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4 |
01 Ingénieur géotechnicien, de formation universitaire (≥Bac+3) | (i) Avoir au moins douze (12) ans d’expérience générale dans la réalisation ou la coordination des études de construction ou de réhabilitation d’infrastructures routières. (ii) Avoir participé comme Géotechnicien, à la réalisation d’au moins deux (02) études de construction ou de réhabilitation de routes ; (iii) Avoir participé, au même poste, à la réalisation d’au moins un (01) projet d’études de construction ou de réhabilitation de routes en Afrique Sub-saharienne. |
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5 |
Ingénieur Hydrologue / hydraulicien, de formation Ingénieur de Génie rural ou équivalente (≥Bac+3) |
(i) Avoir au moins douze (12) ans d’expérience générale dans la réalisation ou la coordination des études de construction ou de réhabilitation d’infrastructures routières. (ii) Avoir participé comme Hydrologue/Hydraulicien, à la réalisation d’au moins deux (02) études de construction ou de réhabilitation de routes; (iii) Avoir participé comme Hydrologue/Hydraulicien, à la réalisation d’au moins un (01) étude de construction ou de réhabilitation de routes, en Afrique Sub-saharienne au même poste. |
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6 |
Environnementaliste, de formation universitaire (≥Bac+4) |
(i) Avoir au moins douze (12) ans d’expérience dans le domaine de la protection de l’environnement, notamment la réalisation des études d’impact environnemental des projets routiers. (ii) Avoir participé comme Environnementaliste, à la réalisation d’au moins deux (02) missions d’étude de construction ou de réhabilitation de routes, de montant d’au moins 150 millions de Fcfa TTC ; (iii) Avoir réalisé au moins 01 mission d’étude de construction ou de réhabilitation d’infrastructures routières de montant d’au moins 150 millions de Fcfa TTC réalisée en Afrique Sub-saharienne ou en zone tropicale au même poste. |
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7 |
Ingénieur Economiste de Transport spécialiste en trafic, de formation universitaire (≥Bac+5) |
(i) Avoir au moins douze (12) ans d’expérience générale dans l’accomplissement de missions d’appui à la personne publique (études, contrôle, assistance technique) dans le domaine des études économiques, de transport et de trafic, relatives à la construction et/ou l’exploitation d’infrastructures routières. (ii) Avoir réalisé, comme Economiste de Transport au moins deux (02) projets d’études de construction ou de réhabilitation de routes ou d’ouvrage d’art de montant ≥ 150 millions de Fcfa TTC chacun ; (iii) Avoir participé, au même poste, à la réalisation d’au moins un (01) projet d’études de construction ou de réhabilitation de routes ou d’ouvrage d’art de montant ≥ 150 millions de Fcfa TTC, en Afrique sub-saharienne . |
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8 |
01 Ingénieur Topographe-Cadastre, de formation en Topographie (≥Bac+3) |
(i) Avoir au moins douze (12) ans d’expérience générale dans la réalisation ou la coordination des études de construction routière. (ii) Avoir participé comme topographe, à la réalisation d’au moins deux (02) études de construction ou de réhabilitation de routes; (iii) Avoir réalisé au moins 01 mission d’étude de construction ou de réhabilitation de routes en Afrique Sub-saharienne au même poste. |
Il est rappelé que les fonctionnaires en service ne sont pas éligibles et toute offre comportant le CV d’un fonctionnaire sera rejetée.
Pour tout le personnel suscité, le candidat fournira les pièces suivantes datées de moins de trois (03) mois :
- Un curriculum vitae (CV) daté et signé par le concerné ;
- Copie certifiée conforme du diplôme du plus élevé ;
- Attestation d’inscription à l’ONIGC pour les ingénieurs de génie civil.
Nota benne : La non- production de l’une de ces pièces entraînera, pour le personnel concerné, la note zéro (0).
- Les références du BET
Le candidat produira la liste de ses références précisant :
La liste des domaines de sa spécialisation et son expérience dans les BTP au cour des dix (10) derniers années.
L'expérience affirmée du B.E.T. au cours dix (10) dernières années, en ce qui concerne les prestations de maîtrise d’œuvre totale ou partielle de la construction ou de la réhabilitation d’infrastructures routières.
La liste des domaines de sa spécialisation et son expérience pour les études techniques de construction ou de réhabilitation de routes.
Pour être prise en compte dans l’évaluation, chaque référence en prestations similaires devra être justifiée par l’extrait du contrat comportant les premières et dernières pages, les pages de signatures, conjointement avec les attestations de bonne fin ou les procès-verbaux de réception correspondants délivrés par les services du Maître d’Ouvrage. Ces documents devront être clairs et lisibles.
Seules les références provenant des structures étatiques (ministères, mairies, sociétés de développements, etc.) seront acceptées.
- Les moyens logistiques, techniques et matériels
Le candidat présentera les moyens techniques et matériels qu’il compte mobiliser pour la réalisation des prestations. A cet effet, il produira une liste:
la liste du matériel informatique et autres outils du BET avec indication de l’âge :
-ordinateurs,
-imprimantes,
-table traçante,
-scanner,
-logiciels,
-photocopieuses,
-bureaux, armoires, classeurs, ….
-La lettre d’engagement avec un laboratoire de géotechnique agrée de catégorie B au moins et son arrêté d’agrément.
La liste du matériel topographique:
-station totale, Mire de nivellement, GPS;
-niveau …
La liste des véhicules
ü Au moins trois pick-up double cabine
NB : Pour tout ce matériel, la justification de la propriété (photocopies certifiées par les services émetteurs des cartes grises ou des factures) devra être fourni.
-L’autorisation de vérification des déclarations
Cette autorisation, dûment signée du Directeur Général du BET ou de chaque membre du groupement, devra permettre à Monsieur le Ministre des Travaux Publics de procéder à toute vérification jugée nécessaire pour s’assurer de l’exactitude des informations relatives à la référence ou aux matériels déclarés par le candidat.
N.B : La localisation du matériel doit être précisée, étant entendu que des vérifications pourront être faites par le Maître d’Ouvrage en cas de besoin.
1.Critères éliminatoires
a) Dossier administratif incomplet pour absence de l’une des pièces exigées ;
b) Fausse déclaration ou pièce falsifiée ;
c) N’avoir pas obtenu une note technique supérieure à 70/100 ;
d) Utilisation d’un agent public sans justificatif de sa libération.
e) Absence d’une capacité financière produite par un établissement bancaire de premier ordre et attestant que le prestataire est capable de préfinancer les prestations à hauteur de 150 millions de FCFA
2.Critères essentiels
a) PERSONNEL DU BET (60 pts)
Joindre les pièces ci-après :
1-Photocopie certifiée du diplôme exigé ;
2- Curriculum Vitae daté et signé ;
3-Attestation d’inscription à l’ONIGC pour tout Ingénieur de Génie Civil éligible à cet ordre.
NB : L'absence de l'une des pièces exigées entraine la note zéro (0) pour le personnel concerné.
- VOIR TABLEAU SUR PIECE JOINTE A TELECHARGER
Les renseignements complémentaires d’ordre technique, peuvent être obtenus à Direction des Etudes Techniques Routières et d’Ouvrages d’Arts, sis dans l’enceinte de la Délégation Régionale des Travaux Publics du Centre à Yaoundé. Téléphone +237 222 220 654.
L’avis d’appel d’offres restreint tient lieu de publication du résultat de la pré qualification. Les BET retenus à l’issue du présent ASMI seront consultés dans le cadre de l’appel d’offres national restreint pour la réalisation des études détaillées en vue de la construction ou de la réhabilitation de certaines routes sur le réseau national, conformément à l’article 12 alinéa 6 du décret n°2004/275 portant Code des Marchés Publics au Cameroun.